青島日報社／觀海新聞11月12日訊 今天，青島市自然資源和規劃局副局級領導干部王集浩做客《行風在線》，就自然資源和不動產統一確權登記、市政及交通基礎設施規劃管理等民生關注的熱點話題進行了回應。

青島第二條海底隧道東岸路網規劃出爐

溫州路有望建成下穿式快速路

上個月底，膠州灣第二隧道開工建設。根據設計方案，第二隧道西起青島西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區。在節目中有市民建議，東岸城區的隧道端路網規劃應該具備前瞻性，加快研究交通快速疏散方案。

對此王集浩表示，其實市規劃部門在四五年以前就啟動了第二條海底隧道的方案研究工作，在東岸這一端，原則是從海泊河河口向東接杭鞍高架，向西向北銜接環灣大道，實現第二條海底隧道與兩條快速路進行銜接，可以很便捷地向東岸、北岸疏散車輛。根據現在的方案，未來溫州路將建設成為連接第二條海底隧道、杭鞍高架、環灣大道和重慶路快速路的下穿式城市快速通道。規劃預留的道路寬帶是40米到60米不等，地下道路原則上是四車道到六車道，地面道路可以實現雙向六車道。

瑞昌路建設前期論證啟動

建設山東路—瑞昌路高架橋尚不具備條件

山東路在早晚高峰期堵車的問題飽受市民詬病，在今天的《行風在線》節目中，有市民建議，能否建設山東路瑞昌路高架路，連接膠寧高架路、重慶路和環灣路，緩解交通壓力。

王集浩介紹說，我市的綜合交通規劃道路專項規劃基本上按照五年左右修編一輪，按照最近的規劃，山東路到杭鞍高架路方向是一條快速路的功能，山東路向瑞昌路方向是城市主干道的功能。瑞昌路預留的道路寬度是40米，但是兩側有現狀的大量住宅，建筑拆遷難度非常大，其實住建部門也已經啟動了瑞昌路建設的前期論證工作，會抓緊納入到實施層面。

在下一步的建設過程中，瑞昌路將盡可能地建成一條主干路，保持跟環灣路的一個快速連接，屆時整個山東路方向的交通有望得到很大的改善。

青島全面推進“辦證難”問題解決

涉及88個小區4萬多戶居民

還有市民反映，市南區臺西緯五路10號的60多戶居民，居住了三十九年未能辦證，給生活帶來了很多不便。

針對此，王集浩回應，目前在全市還存在不少城鎮居民辦證難的問題，市領導也高度關注這項工作，其實從2003年、2006年、2012年和今年已經開展了四輪城鎮居民辦證難的推進工作。經過前三輪，已經化解了10萬戶的辦證問題。今年開始市里邊成立了工作專班，也制定了整體的實施方案，市自然資源和規劃局根據方案制定了實施細則，由區市政府梳理辦證難的小區，然后一一找出解決路徑。王集浩介紹，今年已經梳理出全市88個不動產登記難的問題，涉及4萬多戶居民。其中，市內三區是39個項目2萬多戶，目前工作已經全面展開，已經有多個項目完成了首次登記，下一步就可以給居民辦理不動產權證。（青島日報／觀海新聞記者 王冰潔）