火車撞死老太 鐵路警方依據1979年的文件賠償不超過300元
20世紀90年代就禁止流通的糧票，而今卻在處理鐵路交通賠償案件時得以“流通”。沈陽鐵路部門的依據是國務院1979年印發的178號文件規定，除給“解決糧票”外，對事故死亡者賠償80到150元。這讓剛剛因火車事故失去母親的劉先生感到難以接受。
火車撞人最多賠300元
2003年12月29日下午2點多，劉先生的母親龐老太在橫穿沈山南線十公里850米處的鐵路時，被當時北行的火車撞倒，當場死亡。12月30日，劉先生到沈陽鐵路公安分局大成派出所索賠時，派出所的警員拿出一份國務院文件，依據文件所述，鐵路部門一般只能賠償劉先生80到150元，最多賠償300元。劉先生注意到，警員出示的文件是國務院辦公室于1979年7月16日印發的，名為《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規定》，文末還寫有“遼寧省革命委員會辦公廳”等字樣。
鐵路負責解決糧票
昨天，記者和劉先生一起來到了沈陽鐵路公安分局大成派出所，并從陳教導員那里看到了那份《規定》。《規定》第六條“對傷亡者按下列規定處理”有這樣的字樣：凡違反本規定有關條款，造成傷亡的，……傷者住院期間吃飯所需糧票，必須由本人交納，確無糧票來源的或來源不足的，經鐵路公安部門證明，由當地糧食部門給以解決。……死亡者家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予80至150元火葬費或埋葬費；還可酌情給予一次性救濟費100至150元。”
暫行文件25年后還管用
劉先生說，文件規定的賠償數額讓人不能接受。他說，文件是1979年的，到如今已經過了25年，按照當初的人民幣市面價值折合計算，如今應該得到的賠償顯然不止是文件規定的數額。另外，如今糧票已經不用了，文件中卻涉及補償糧票的問題，這在現在看來簡直是荒唐。劉先生覺得，該文件的規定已經不再適合現實情況，文件明明是暫行規定，卻為何能沿用至今？20多年來，國家就沒有新的法律法規來代替178號文件嗎？
一直沒有能代用法規
對此，派出所的陳教導員說，他們經手的火車事故賠償糾紛一直都是依照“178號文件”調解的。陳教導員也承認，文件中的條款有些過時，但是鐵路部門一直沒有接到能夠代替這個文件的新法律法規。
陳教導員還說，他們會盡快會同沈陽鐵路局機務段、車務段以及當事人劉先生協商解決賠償問題。（見習記者牛向東）
