新華網南京７月６日電
大規模查處公路超載運輸行動使中國的公路運價正在向合理水平回歸。記者從江蘇省貨運市場了解到，近日公路貨運價格全面上揚，南京至上海的公路運價提高一倍以上，數十年來首次接近成本價格。
據悉，南京到上海的貨物運價從過去的每噸１００元上升到現在的２５０元左右。長三角地
區的運價普遍提高一倍左右。
中國最大規模的治理車輛超限超載行動于６月２０日在全國統一啟動。有統計顯示，近日中國國內運價平均上升３０％以上。
業界人士普遍認為，公路“查超”行動有力扭轉了中國曾長期存在的畸形運輸價格，當前的價格上升是向合理運價的回歸。
公路“查超”行動封堵了中國公路運輸市場“超載低價”的贏利模式，提高運價成為運輸企業在嚴禁超載超限條件下保持正常運營的必然選擇。據了解，目前公路貨物運輸的成本價格應該為每噸公里０.７０元人民幣，但超載運價一般只有０.５０元人民幣，甚至更低。長期超載低價導致中國運輸企業小、散、亂，是全世界社會物流成本最高的國家之一。
南京市交通部門的統計表明，該市運輸企業平均擁有車輛不足２輛，空載率高達５１％。畸形運輸價格還導致車輛生產、運輸管理的混亂，交通安全和貨運質量方面的問題層出不窮。畸形運價甚至造成制造業、商業領域的價格扭曲。
與運價回歸聯系密切的貨主、車主、運輸中介、經濟管理部門對公路“查超”行動和運價上升表示理解，同時希望“查超”行動能堅持下去，并使之成為制度。（周放）
