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信報(bào)訊
（記者趙博）設(shè)預(yù)備機(jī)、儲(chǔ)存常用航材、確保登機(jī)流程，昨天，中國(guó)國(guó)際航空公司總裁李家祥在接受記者采訪時(shí)表示，為了避免飛機(jī)延誤情況發(fā)生，國(guó)航想出了以上三個(gè)絕招。
深圳航空公司出臺(tái)飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)，給各航空公司施加了不小壓力。李家祥表示，國(guó)航不會(huì)將精力全放在制訂賠償辦法上，而是積極
想辦法避免飛機(jī)延誤的事情發(fā)生。據(jù)他介紹，為了避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間航班延誤的情況，國(guó)航在經(jīng)過(guò)研究后拿出了三項(xiàng)措施：在處于樞紐位置的機(jī)站設(shè)立預(yù)備機(jī)，如首都機(jī)場(chǎng)，在出現(xiàn)航班延誤的情況下，由預(yù)備航班擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)，避免讓旅客等待；提高飛機(jī)的維修質(zhì)量和效率，甚至在機(jī)場(chǎng)儲(chǔ)備一些常用的航材，在最短的時(shí)間內(nèi)保證高質(zhì)量維修；在組織旅客登機(jī)的流程上搶時(shí)間，確保登機(jī)過(guò)程流暢。
如果依然出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間延誤的情況怎么辦？李家祥稱，國(guó)航仍會(huì)有補(bǔ)救措施，但不會(huì)公布，最終目標(biāo)是讓旅客微笑離開(kāi)。
責(zé)任編輯:趙振宇
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