中國汽車工業協會統計數據顯示，今年3月份，全國39家乘用車生產企業共銷售25.60萬輛乘用車，比上月增長72.79%，同比增長2.48%。其中上海通用以2.538萬輛的成績再奪銷量冠軍。小排量經濟型轎車增長迅速，而SUV整體市場銷量滑坡達到30%左右。
上海通用奪月度銷量冠軍
在經歷了年初的開局不利之后，
3月份國內車市出現反彈跡象。據中國汽車工業協會的最新統計，今年一季度全國39家乘用車生產企業累計銷售轎車和多用途、多功能汽車57.43萬輛，比上年同期下降7.69%。其中，這39家企業生產的100余個品牌150余種乘用車當月共銷售25.6萬輛，比上月增長72.79%。
統計顯示，在近70個基本型乘用車主要品牌中，3月銷售排在前三位的品種銷量均超過1萬輛，依次為伊蘭特1.6、夏利TJ7101U、奇瑞QQ。而夏利轎車更以今年前三個月銷售50611輛的成績，登上了國內轎車市場一季度銷售冠軍的寶座。
廠家排名方面，上海通用繼去年6月首奪月度銷量冠軍之后，3月以2.538萬輛的銷量重奪排行榜冠軍，一汽—大眾以60輛的差距屈居第二，上海大眾以2.34萬輛的銷量位居第三。排名第四和第五位的廣州本田和北京現代銷量分別為2.2萬輛和2.18萬輛。此外，東風日產3月銷量達到1.2萬輛，創下了4年來月銷量紀錄。神龍、奇瑞、吉利、一汽豐田3月份銷量也突破了1萬輛。
小排量經濟轎車帶動銷售
據分析，3月份銷量增長主要是通過經濟型轎車帶動起來的。有關統計顯示，小型車市場3月份環比增長高達90.4%。全國乘用車市場信息聯席會分析認為，3月份各廠家市場份額變化也很大，20萬元以上的車型總量同比下降，而大幅度上升的都是15萬元以下的轎車。新的國家產業政策以及近期國內油價的再度飆升，使小排量轎車受歡迎的程度被提高到前所未有的高度。自主品牌產品市場占有率有所上升，合資企業的市場占有率有所下降，出現這種現象的重要原因是石油大幅度漲價后，用戶購買轎車更傾向于低價小排量轎車，具有價格優勢的民營企業產品受到青睞。
另一方面，SUV整體市場下滑的局面仍沒有得到遏制，3月份SUV銷量同比下降28.8%，第一季度銷量同比下降27.8%。從統計來看，低檔SUV下滑幅度最大，中高檔SUV的下滑也同時存在。
全國乘用車市場信息聯席會認為，2003年中高檔轎車銷量大幅度增長，2004年中級車市場發展迅速。而有關數據和市場環境表明，2005年中低檔經濟型轎車將迎來發展機遇，受經濟型轎車持續旺銷的影響，4月份乘用車的銷量有可能再創今年的新高。石油價格近期的不斷上漲開始影響國內消費者的購車心態，排量較小的經濟型轎車受到市場追捧，而耗油較高SUV則銷量大跌。
相關報道
廣州本田：3月份產銷穩定增長
今年3月份，廣州本田產銷保持穩定增長，生產轎車21663臺，同比增長51.6%；銷售轎車22008臺，同比增長59.9%。
在細分市場，雅閣轎車連續三個月成為中高檔車型銷量冠軍，一季度市場占有率已達26.1%；飛度轎車同樣連續三個月居1.1L-1.5L級別銷量第一，一季度市場占有率達27%。剛于3月13日新上市的新奧德賽市場反映熱烈，表現突出，上市僅半個多月共銷售2000多臺，一季度市場占有率18.4%。
上海通用：新賽歐繼續領跑
3月,車市開始展露生機,小型車市場3月份環比增長高達90.4%。其中上海通用汽車新近推出的雪佛蘭新賽歐系列，在短短的五周內、全國經銷網絡起步為100家的情況下共銷售了6777臺，成為小型車市場中的銷量明星。
東風雪鐵龍：3月銷量過萬
記者從東風雪鐵龍了解到，3月份，東風雪鐵龍銷售突破10000臺，同時，該品牌1季度銷售業績也一路上揚，截至到3月31日，東風雪鐵龍2005年1～3月累計實現銷售近25000臺，銷量同比增長8.2%，市場占有率同比增長近10%。
時報記者 朱卓華
