上周五，青島潤亞汽車銷售服務有限公司銷售經理李強做客青島新聞網“車市名人在線”欄目，與廣大車迷朋友共同探討了中級車的選車經。針對眾車迷比較關心的中級車是否
會大幅降價的問題，李經理答復說，類似于汽車大降價這樣的車市動蕩基本上不可能出現。 他說，今年的經銷商會更理性地對待這一問題。“因為目前市場上中級車占有的份額越來越大，所以各經銷商想拔得頭籌，必須在服務上下功夫。”
網談摘錄
米強：有人說日韓車都是以采用薄鋼板做車身、犧牲安全性來達到減輕車體重量、油耗少節(jié)能的目的。您能不能談一下日韓中檔車的安全問題？
嘉賓：日系車和韓系車都屬于注重經濟型和舒適型的車種，任何一款車在上市之前都要經過各個國家或政府檢測機關的安全測試，包括撞擊、側傾、繞彎、濕滑路面在內的各種檢測。只有通過檢測的車輛才允許在市場銷售。
bobo族：在中級車市場，韓國車的最大競爭力在什么地方？
嘉賓：中級車市場是整個車市中最大的一塊蛋糕，也將會成為將來潛力最大的一塊市場，韓國車目前在市場上主要是以物美價廉、購車后的使用和保養(yǎng)費用低廉占一定的優(yōu)勢。
叫我大奔：我的千里馬1.3自動擋，一直在11個油左右，油耗很不正常，怎么回事？
嘉賓：車輛的油耗量和車子本身的狀況以及駕駛員的駕乘習慣有很大的關系。正常來講，自動擋的油耗會比手動擋略高一些，合理范圍應該在兩個油之內。滕晶文／圖
