齊魯晚報訊 臺風“麥莎”剛剛離開，一場“油荒”風暴又迅速席卷了上海、廣東等南方省份，由于無油可供，一些社會加油站被迫歇業。南方燃油鬧饑荒，我省燃油供應形勢如何呢？記者對省城多家加油站、中石化、中石油等有關方面進行了調查采訪。
直營加油站供應充足
17日下午，
記者來到中石化解放橋加油站，加油車輛順序進站，站內一切如常。記者問工作人員油品有沒有短缺，一位佩戴“領班”標牌的女工作人員笑著告訴記者，“光在報紙上看到南方鬧油荒，我們一點沒覺得，庫內油料充足，想加多少就加多少”。
在二環東路的中石油加油站，記者發現，90、93、97各種標號的汽油均正常供應。工作人員告訴記者，盡管油品供應偏緊，但該加油站供應一直很正常。
記者又走訪了山大北路中石化加油站、舜耕路上的中石油加油站等兩大石油巨頭自營的加油站，發現各種油品均供應正常。
社會加油站貧富不均
記者來到工業南路的宏順加油站，問起最近油品供應情況如何，一位男同志皺著眉頭說：“市場都緊呀，93號還湊合，90號汽油很緊張，賣完庫里這些存油，90號加油機就準備掛槍了。”
他告訴記者，目前90號汽油的價格已經批零倒掛了，批發價一噸5600多元，而按照每升4.03元的零售價，只能賣到5500元左右，一噸油要賠100多元錢，誰還敢賣。
即使是省直機關定點加油站安達，也同樣存在90號汽油短缺的問題。工作人員告訴記者，由于油品緊張，90號汽油已經斷炊4天了，一些摩托車只好改喝93號油。
社會加油站也并非全部缺油，在長途汽車東站附近的一家大型社會加油站油品充足，工作人員告訴記者，想要多少就有多少。
為何社會加油站90號汽油短缺呢？業內人士指出，由于油價上調，除了原油供應緊張的原因，出租車、長途車等營運車輛為了節約成本，原來用93號的也改用90號，使得90號汽油用量猛增，導致供不應求。為何兩大石油巨頭的加油站有油可供呢？中石化有關人士含蓄地說，并不是集團不給社會加油站批汽油和柴油，而是要先保證自己的加油站有油可加，保證主渠道的供應。
我省鬧沒鬧油荒？
從記者的調查來看，濟南燃油并不算緊張，但記者從青島方面獲悉，青島市燃油供應緊張，許多加油站已經限量供油，每次只能加100元的油，不能正常加油的加油站估計有50%，許多民營加油站只能給固定客戶加油。
那么，我省燃油供應總體情況如何，鬧沒鬧“油荒”呢？記者采訪了占據70%加油市場的中石化山東分公司，該公司有關負責人告訴記者，我省是石油資源大省、生產大省也是消費大省，有勝利油田，還有齊魯石化和濟南煉油廠等煉化企業，盡管個別地方和個別時段出現油品短缺，但總的來說，基本能滿足供應。對于青島燃油短缺問題，該公司已緊急調撥油品供應，很快將會緩解。
由于有媒體曝光中石油在濟南的加油站90號汽油短缺，對于記者的采訪，中石油濟南銷售公司的有關負責人顯得特別謹慎，一位姓陳的先生告訴記者，接到上級通知不得擅自接受采訪。在記者一再詢問之下，他只是說“中石油在濟南市場供應充足”，就草草掛了電話。
省經貿委經濟運行局的觀點與中石化山東分公司人士不謀而合，該局也認為，山東燃油供應整體上還比較正常，雖然緊張但沒有出現南方一些城市加不上油的現象。
燃油為何供應偏緊
作為石油資源大省，生產大省，我省為何還會出現燃油偏緊的局面呢？
中石化山東分公司有關負責人分析認為，首先，我省經濟發展勢頭迅猛，使得油品消費猛增。上半年我省GDP增長15.4%，油品消耗增長約6%，而我省油品煉化產量增長只有不到3%，供需矛盾加大。
其次，由于國際油價與國內仍有1000元/噸的價差，進口原油提煉賠錢，使得不少煉油企業關門。同時，全國各地高溫，不少地區休漁期結束，還有，有些不法分子借機囤積居奇，把油儲存起來準備高價出售，多方面原因綜合在一起，出現了全國大面積的燃油緊張局面。
也有人認為，油品短缺也是兩大石油巨頭的經營策略。因為缺油，稀有的油品資源不會分配給社會油品批發企業。這樣社會油品批發企業多年維持下來的客戶自然就會倒戈投向中石油和中石化。
更有媒體認為：“每月25日，是國家發改委研究油品價格的日期，這一波‘油荒’風潮是人為制造，目的是為進一步提價鋪路。”（記者 胡磊 實習生 程國瑩）
