8月24日，青藏鐵路鋪軌勝利穿越世界鐵路海拔最高點(diǎn)。當(dāng)日，隨著青藏鐵路在海拔5072米處成功鋪軌，中國(guó)人創(chuàng)造了世界鐵路最高點(diǎn)的紀(jì)錄。同時(shí)，青藏鐵路的修建還刷新了 一系列世界鐵路歷史紀(jì)錄。 我國(guó)自2001年6月開(kāi)始修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長(zhǎng)1142公里，穿越海拔4000米以上地段960公里，最高點(diǎn)為海拔5072米的唐古拉山埡口，平均海拔4500米，穿越多年凍土地帶550多公里。這條鐵路無(wú)論是海拔高度、高海拔地區(qū)總里程，還是凍土段里程，都位居世界第一，是目前世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越多年凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路。新華社照片
我國(guó)自2001年6月開(kāi)始修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長(zhǎng)1142公里，穿越海拔4000米以上地段960公里，最高點(diǎn)為海拔5072米的唐古拉山埡口，平均海拔4500米，穿越多年凍土地帶550多公里。這條鐵路無(wú)論是海拔高度、高海拔地區(qū)總里程，還是凍土段里程，都位居世界第一，是目前世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越多年凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路。新華社照片
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