引起省內外關注的2005齊魯秋季汽車展示交易會在熱鬧4天后，于25日下午正式落幕。短短4天里，有18萬多人次擠進這次車展，其中有2000多名消費者當場拍板購車。但業內人士對這次車展的評價不僅局限于這些數字，而在于車展給山東汽車市場帶來了強大的沖擊波。
車價將現“多米諾
”
在此次車展上，有比亞迪F3、海域205、日產貴士、長安福特的福克斯、豐田銳志、雪佛蘭樂誠、東風日產騏達、別克榮御等品牌新車亮相。
據不完全統計，本次車展上有30多款新車首次在山東亮相，屬于歷屆車展推出新車最多的一次，使得本屆車展成為新車的主戰場。
業內人士分析認為，按以往慣例，大批量新車上市前后，所有處于同級別的競爭的舊車價格將會大幅度滑落。因此，隨著此次車展上新車的陸續上市，整個車市可能引發規模不等的“地震”，甚至發生車價“多米諾”現象。
國內汽車業歷來有“得山東者得天下”之說，山東不僅是奇瑞、吉利、華普、紅旗等民族汽車品牌的最大市場，還是其他品牌家轎的主要銷售大區。這次各車商攜新車躊躇滿志進入山東，雖然今年9月份前山東汽車市場價格是堅冰一塊，但不少業內人士斷定，今年剩余的這兩個多月山東汽車市場競爭將非常激烈。
中級車“扎堆”競爭加劇
這次車展讓車商賺了個盆滿缽滿，本次車展組委會公布的數字就可證明這一點：千里馬50多臺、上海華普60多臺、東風日產頤達96臺、比亞迪F3100多個訂單、奇瑞系列152臺、吉利系列150多臺、一汽豐田系列70臺、天籟40臺、長安福特12臺、上海大眾超過100臺、奔馳4臺……
本屆車展上，中級車的競爭已經明顯加劇。1.6排量汽車首當其沖，車展中車商紛紛推出價格優惠政策。據介紹，這一排量區間的汽車，處于新老交替密集的重疊區，其中既有剛剛上市的比亞迪F3等新銳，又有伊蘭特、福美來、寶來、凱越等“中堅”，更有普桑、捷達、富康等老品牌，供消費者選擇的品種之多，是所有品牌家庭轎車中最多的。而且據了解，車市不久還將再添不少1.6排量的新車型。
山東汽車工業協會一位資深專家分析認為，目前雖然車市在短期內還沒有大幅降價的理由，但新車給行業今后造成的震蕩、給整個行業造成的降價沖擊卻是肯定的。（完）（記者
高祥森）
責任編輯 原霞
