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昨日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達在分析車市價格走勢時表示，中級轎車(B級)正處于“價格戰”全面爆發的前夕，這場“戰爭”將向下影響到中級及經濟型車市的價格體系，同時也可能導致各汽車品牌市場占有率的重新分割。
他認為，其實B級車“價格戰”已經悄悄打響，只不過是以經銷商促銷而非以廠家
公開降價的形式出現。雖然豐田銳志不是以降價“參戰”，但其低價入市是這場“價格戰”的導火索。這說明在2010年欲搶占中國10%市場的豐田正在進行戰略轉變，從利潤為主轉向市場占有率為主。
另據網上車市日前的調查，中高檔車市的標桿本田雅閣的價格也已再次下降，其中銷量最大的2.4舒適版目前已有經銷商報價22.58萬元，比廠家指導價低了1.6萬元。
對此，分析人士表示，北京現代御翔低價入市和新馬自達6全面升級卻不加價，都是受了銳志的影響，而且這一系列B級車價格的變化對雅閣的銷售也產生了不利影響，為了抓住目前的售車高峰搶占市場份額，同時也為了保持競爭優勢，雅閣經銷商因此大幅調低了其價格。
饒達提醒，B級車的價格變動會醞釀市場占有率的重新分割，因此各企業應及早防范。(熊國志)
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