12月20日凌晨，萊州市氣象部門發出了大風警報：當天下午10級大風將要襲擊萊州灣。 得知大風預報的漁船緊急起錨避風時，卻被冰層封凍在海面上。
人們開始破冰救船，漲潮的海水卻將更大的冰排推到了木船周圍。
20艘木船和53名船員被冰排
緊緊圍住，驚心動魄的險情牽動了每一個人。
邊防派出所的武警官兵們和當地政府、公安機關、漁政部門聯手施救，在厚重的冰層上炸開了一條航道。10個小時后，被困的船只和船員安全脫險。
12月22日，記者來到了虎頭崖新港，目睹了幾十里冰封的壯觀場面。救險的事情雖然已經過去一天了，但是當地漁民還是拉著邊防干警的手感激不盡。漁民們告訴記者：這片港灣海水比較淺，灘涂也比較平緩，一般冬季在“三九”之后能出現冰凍。但像今年這么早、面積這么大的冰凍，是幾十年沒有遇到過的。
上午8時，報警電話第一次響起
當日早晨8時，一陣急促的電話鈴聲在虎頭崖邊防派出所值班室中響起：“任太蘭、馬春生駕駛的20馬力魯萊州漁9197船被冰層凍在海水中，方位東經119°47′87″，北緯37°12′75″……”接到警情之后，孫所長查看海圖得知，險情發生在虎頭崖新港西北5海里處。這里位于深海，一旦不能及時救助，隨著溫度下降，木質船體將在冰層的擠壓中破碎，兩名船員的生命也將危在旦夕。孫所長一面向上級有關部門進行匯報，一面部署警力進行救助，虎頭崖鎮李書記和梁鎮長也火速趕到了虎頭崖新港碼頭，一個臨時救助指揮部迅速成立。負責現場指揮的孫所長認為應立即調用大馬力船舶，深入事發點將魯萊州漁9197船拖回到岸邊，此舉得到了救助指揮部的一致肯定。可是又有誰愿意在冒險的情況下出海救助呢？
2005年的冬天有些姍姍來遲，但刺骨的寒冷來得一點也不含糊。12月初，虎頭崖新港近海的海面已經冰層初現。20日清晨，新港近海20多海里已經是冰封一片。停船靠港的大馬力船舶也被冰層凍結在岸邊。孫所長認識到這一點，對周圍的群眾說：“同志們，一方有難，八方支援。希望大家提供一條大馬力船舶，我來駕駛去救助！”
一番肺腑之言感動了周圍群眾。任俊福和幾個工人迅速跳上自己的大馬力船舶，“我去！”霎時間，一股熱情的暖流激蕩在每個人的心頭。“噠噠”的馬達啟動了，伴隨著“咔咔”的破冰聲，任俊福的大船朝著事發點進發了。
和煦的陽光照射到每個人的臉上，海中的冰層融化了些許。碼頭上的每個人都在焦急地的眺望遠方。孫所長緊鎖索雙眉，在冷冷的海風中等待。不知過了多長時間，在救援小組的吶喊聲中，任太蘭、馬春生被拉到了岸上。
這時，時針指向14時，整個救援小組懸著的心落地了。梁振國鎮長哈哈一笑，“平安無事，好！走，大家先填飽肚子去！”
飯還沒來得及吃，警報又一次響起。
5分鐘后，險情再度傳來
魯萊州漁9197船靠岸之后，新港近海刮起了6到8級大風，海水在陣陣浪花中結冰，冰層厚度不斷地增加著，遠處潮水推著更大的冰排涌向這片港灣。
14時05分，警情再次傳來，在離新港2海里遠的地方10條船舶起錨避風時被凍結在冰層中。風力在不斷加大，氣溫也在不斷下降，這10條船舶的處境遠比上午魯萊州漁9197船的處境危險得的多。
這時，冰層的厚度已達50多厘米公分，海風在肆虐，冰層擠壓木船發出“嘎嘎”的聲響，敲擊著每個救援人員的心。孫所長意識到，對于50多厘米公分厚的冰層，只能使用炸藥破冰，別無他法。他拿起了電話，迅速聯系了萊州市公安局治安大隊、萊州市漁政局等部門，聯合進行救助。15分鐘后，市局治安大隊孫副大隊長帶隊和兩名爆破專家帶著炸藥趕到了虎頭崖港碼頭，一臺大型起重機也在碼頭上就位，遠處海中漁政部門的救助船業也趕到了。
由于被困船舶都是木質小船，如果布藥不合理，冰層炸開的同時船只也會被炸毀，船上的人也會粉身碎骨，爆破的難度是顯而易見的。爆破專家老楊從事爆破工作已有20多年了，與他一起被挑選來的老姜也是一位經驗豐富的專家。他倆先選擇了最遠的一個船只處進行了試爆試驗，并根據試驗情況，選擇了冰下布藥的方法。但這一方法爆破人員要付出超負荷的體力和精力。老楊和老姜慢慢地在冰層上移動著，每隔三米就要動手鑿冰洞、布藥。為了將危險降到最低，他們每次只能運送五包炸藥。就這樣往返了20余次，在長達2海里的冰面上，打下了200多個炮眼，布設了500余公斤炸藥、200多只雷管。一切準備就緒，指揮員一聲令下，操控人員按下了手中的按紐，伴隨著一聲巨響，堅厚的冰層頓時被炸開。救助船開足馬力駛向受困船只，破碎的冰塊撞擊船體。新開的航道中，一只只小木船被拖回到岸邊，起重機將受損船只吊了起來。
成功是來之不易的，救援實施的十幾分鐘時間里，海面上又重新結起了一層薄冰，救助船破冰斬浪，10條受困船舶終于安全上岸。
回憶起當時破冰布藥的情景，老楊還有些后怕：“干了這么多年爆破，我是頭一次遇到這樣的情況。摔的跤無數不說，還掉進了冰窟里呢。”老楊說，他鑿好一個冰洞之后，把手中的工具放在旁邊的一條船上。當他回身去取工具時，船邊的冰一下裂開了，“撲通”，老楊掉了下去。他渾身濕淋淋地爬出水面，抓著船幫歇息的時候，船上的一名船員正在吃著火腿腸。“那香味一下就過來了，我看他吃著，才覺得餓了，可我又不好意思問人家要。”說起自己的“饞”，老楊憨厚地的笑了。拖著滿身的海水和冰碴，老楊回岸邊取炸藥了。這次他順口問了孫所長：“有沒有火腿腸和面包？”一句話，把孫所長問得懊悔了好幾天：“看我，光想著救人了，怎么忘了給專家準備些吃的啊。”其實這時，參加救助的干警們也都沒有吃飯，他們忘記了自己的饑餓。
16時03分，第三次救險
冬天的夜來的本來就早，由于是陰天，下午4點夜色就已經開始籠罩了整個碼頭。“在離碼頭幾百米處，有三大、六小，共九9條船舶在返航時被冰層夾凍在海中！任巧連的大船在破冰時船頭萬向節斷裂，船只失去了動力，被完全凍住了！”
碼頭上，任巧連嘶啞著嗓子，欲哭無淚，“求求你了，孫所長，救救我的船吧！”面對著任巧連及其他幾位船主的苦苦哀求，孫所長感覺到肩上的擔子更重了，縱然遠處的船舶就在眼前，可是有勁卻使不上。他一邊安慰大家，一邊緊急召開了會議，研究部署救助方案。
此時冰層厚度已經遠遠超過50厘米，爆破專家們破冰打開的航道又一次被冰封凍，新的冰排也一塊塊推移過來，整個港灣成了起伏的冰川。如果不趕快進行救助，這些船只很難逃脫厄運。孫所長當即聯系上離去不久的鋼殼救助船，迅速返航施救。鋼殼船回來了，岸邊的人們又一次看到了希望。鋼殼船憑借堅硬的外殼破冰開路，并將9條船拖到芙蓉島岸邊停靠。在一片“咔咔”聲中，9條船舶被強大的馬力所牽引著，安全離去，人們懸著的心也放了下來。
這時，已是18時整了，經過緊急救援隊伍10個小時的全力救援，海中的20余條船舶全部停船靠岸，53名漁船民全部安全上岸，60余萬元的財產保住了，整個新港碼頭也沸騰了。
船主任麗珍目睹了整個救助過程，當天早晨7點，她家的兩條船被冰塊帶走，她是第一個報警的人，“真要謝謝邊防干警，是他們救了我們的船，也救了我們這些人。10個小時，他們連水都沒喝一口，我們真過意不去。特別是兩位爆破專家，他們渾身都濕透了，我們都忘了給人家買兩件羽絨服。”說到感謝，擔任爆破的老楊告訴記者：“他們都說要給俺錢，俺說要是論錢的話，多少錢俺都不干這活兒。要謝，就讓他們謝謝政府，謝謝人民警察吧。 （本報記者
曙笑華 馬躍 通訊員 敬善 牛京輝 呂朝磊）
責任編輯：屠筱茵
