|
 |
|
右轉車輛擋住行人去路（曹為鵬 攝） |
法律規定：行人優先通行
“明明看見綠燈亮了，我們卻不能走，一些右轉車占了斑馬線，態度還很橫。”近日，本報熱線接到不少市民反映，十字路口的右轉彎車輛普遍霸道，與行人爭搶綠燈時間，造成行人過路難。
體驗 看著綠燈難過馬路
日前，記者中午時分來到延安路與延安二路路口，這樣一個路口竟然有5條車輛可以直接右轉的路線。上午11時56分行人橫穿延安二路的綠燈亮了，記者與行人一起走斑馬線過馬路。剛走上斑馬線，從延安路上就沖來十余輛汽車右轉彎進入延安二路。駕駛員絲毫不讓，一踩油門就將行人夾在馬路中間，個別司機還摁起了刺耳的喇叭。記者注意到，該路口設有四道斑馬線，當行人綠燈信號亮起時，直行車輛均停了下來，行人則踩著斑馬線想快速通過路口，卻頻頻被右轉彎的車輛硬“擠”了回來。而在市區其他路口交匯處，這種情況也十分明顯。
調查 八成行人聲討右轉車
行人朱玉琴告訴記者，她每天經過路口都被“欺負”，有時候車輛就貼著腳尖開過去。早晨上班高峰期的時候車輛比較多，行人根本沒法過，行人綠燈時間還不夠右轉車輛使用，行人過路更難了。在記者調查的20名行人中，17人表示目前青島的右轉彎車輛幾乎不受約束，橫行斑馬線。丁先生告訴記者，延安路與延安二路路口上周曾發生行人拉手阻擋右轉車過馬路的事情。“在法律上，右轉彎車輛是不是可以暢通無阻，不管行人？交警可不可以加強管理？”調查中，行人不止一次地向記者提出自己的疑問。
爭議 右轉車有無優先路權
記者目擊發現，目前在我市城區大部分交叉路口，右轉彎車輛都搶先行駛，實際上占有了優先通行的權利。有些行人對此也很疑惑，“這種允許行人通過的綠燈千萬不能太相信它！否則，行人假若被右轉彎的車輛撞了，車輛也不會承擔責任的！”市民張文劍的說法代表了不少人的看法。記者對10名駕駛員進行提問，如果在車輛右轉中傷了行人，責任屬于誰？結果有5名駕駛員認為責任對半，2名認為駕駛員全責，3名認為行人全責。但大部分行人對此表示質疑，現在都宣傳以人為本，應該保證行人優先通行，“為什么我們的綠燈我們不敢過？”交警右轉車應禮讓行人記者將市民的意見反饋到市交警支隊，有關負責人明確表示，在行人綠燈時間，行人優先通行，右轉車輛禮讓行人后再行，如果不注意安全而搶行，造成行人傷害的駕駛員要負全部責任。記者從四方交警大隊了解到，此種案件已有先例，去年李某駕駛魯B4336×號重型自卸車沿瑞昌路南向北行駛至南昌路路口右轉彎時，將在路口東側人行橫道線內騎自行車的遲某刮倒碾壓，致其當場死亡。四方交警大隊事故民警勘察現場后認定，李某駕車觀察不周的行為是引發事故的原因，負事故全部責任。
交警部門負責人表示，新的道路安全交通法比以往有了明確的規定：第三十八條指出，綠燈時，轉彎車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。紅燈時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。從法律上規定了行人的優先通行權。
交警部門表示，如今以人為本是我市交通管理的一大理念，市民如果發現有不人性化的交通問題，可以向本報熱線82860085反映。（記者
曹為鵬） | 
