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這是3月10日在瑞士日內(nèi)瓦舉行的第77屆日內(nèi)瓦國際汽車展上拍攝的韓國現(xiàn)代QARMAG運(yùn)動型概念車 新華社記者楊京德攝
新華網(wǎng)日內(nèi)瓦３月１０日
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正在舉行的第７７屆日內(nèi)瓦國際汽車展上，多功能運(yùn)動車（ＳＵＶ）走出傳統(tǒng)概念，或以時尚轎車造型出現(xiàn)，或強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保，呈現(xiàn)出多樣化特點。
本屆車展中，現(xiàn)代ＱＡＲＭＡＧ概念車、馬自達(dá)“葉風(fēng)”概念車、雷諾ＫＯＬＥＯＳ概念車都有運(yùn)動車特點。日產(chǎn)ＱＡＳＨＱＡＩ、雪鐵龍Ｃ－ＣＲＯＳＳＥＲ和標(biāo)致４００７則是首次正式亮相的運(yùn)動車。
參展的運(yùn)動類車科技含量高，有些屬于環(huán)保節(jié)能型，有些甚至擺脫了傳統(tǒng)越野車的外形。現(xiàn)代ＱＡＲＭＡＧ配備了先進(jìn)的保護(hù)行人安全的撞擊緩沖裝置，車門和車頂?shù)母邚?qiáng)度樹脂玻璃用回收塑料再生制成。首次展出的俄羅斯ＲＵＳＳＯ－ＢＡＬｔｉｑｕｅ運(yùn)動車則更像豪華轎車。
這些車的共同特點是，驅(qū)動和輪胎等配置是越野型的，但內(nèi)飾和駕駛系統(tǒng)是轎車型的，無論在城市或野外都適合駕駛。
運(yùn)動型汽車需要強(qiáng)勁動力，這與降低油耗和排放是一對矛盾。各大汽車生產(chǎn)廠商在這方面下了工夫，比如雪鐵龍Ｃ－ＣＲＯＳＳＥＲ配有顆粒過濾裝置，日產(chǎn)ＱＡＳＨＱＡＩ推出１．６升節(jié)能版，豐田等廠商則研發(fā)混合動力運(yùn)動車，以確保在爭取城市中青年消費(fèi)群體的同時達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)。（記者
楊京德）
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