????2009年1月16日上午，記者從膠州市政府了解到，膠濟客運專線膠州北站將于 2009年年5月峻工投入使用，同時動車組也將停靠該站。
????新建的膠州北站是膠濟客運專線13個車站之一，位于馬店鎮白家屯村北，距離膠州市中心10余公里，設有到發線4條，建筑外立面完全采用歐式風格設計。膠州北站將服務平度、即墨、黃島、膠南等周邊區市400萬人口，總投資1.2億元，占地84畝，設計站房7200多平 方米，日最高旅客聚集人數為4000人。
????膠州北站站房最大特點是建筑風格與新建的青島火車站保持了統一，沿襲了百年膠濟鐵路上原膠州火車站的“德式”建筑風格。膠濟客運專線全線開通后，擁有百年歷史的膠濟線徹底實現了客貨分線運輸，對半島地區的旅游客運將起到積極推動作用。
????目前在用的膠州火車站客流量保持每年150萬人次左右，在整個膠濟鐵路客運站中僅次于濟南、青島、淄博和濰坊四個地區級大站。建成后的膠州北站作為鐵路客運交匯點、線路轉運節點，將極大地方便群眾出行。據了解，隨著動車組的逐漸加密，膠州北站也將停靠動車組。
????據了解，膠濟客運專線正線全長362.5公里，自西向東設13個車站，設計行車時速250公里。膠濟客運專線開通后，膠濟鐵路將成為我國第一條正式通車運行的鐵路客運專線。
????根據規劃，濟青之間的動車組將隨著客運專線的開通而逐步加密和提速。目前，已于2008年7月通車的膠濟客專東段，仍然有不少區段達不到設計的250公里每小時的速度。這部分區段將于2009年3月提速至每小時160公里，汛期過后提速至每小時180公里。2009年底，全線將能達到200～250公里每小時的設計速度。屆時，膠州至青島之間旅行時間將縮短為半小時以內，至濟南旅行時間將縮短至2小時以內。
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