董家口港區一派繁忙景象   

    青島新聞網1月14日訊 近日，全國氣溫普遍下降，北方各港口均有不同程度的結冰情況，“北方不凍港”大連港大面積結冰，天津港航道冰封船舶無法進出；青島也遭遇了罕見的海水結冰情況，跨海大橋等多個海上施工項目都受到了影響，不同程度停工。那董家口港區開發建設是否也受到了影響呢？記者帶著這些問題采訪了董家口指揮部副總工程師崔之濤。

    記者在董家口港區

    “最近青島的海域均有不同程度的結冰情況，董家口港區海域有沒有結冰？董家口港區工程建設是否受到持續低溫天氣的影響呢？”面對記者的問題，董家口指揮部副總工程師崔之濤表示，董家口港區作業區內沒有結冰現象，工程進展一切正常，并未受到寒冷天氣影響；董家口港區工程建設沒有受到影響，進展順利。

    “從09年10月份，我們就已經做好了對抗惡劣天氣的措施和準備，如在主要道路兩旁存放防滑沙、防滑石，一旦下雪可以及時將沙石鋪撒路面，防止路面打滑，保證施工車輛安全通過。”崔之濤介紹，“同時，根據我們制定的冬季施工方案，在日平均氣溫持續三天低于5℃時就已進入冬季施工階段。如對混凝土和砂漿加入防凍劑，采取保溫、加熱措施等保證了引堤、扭王字塊預制、中心路邊溝砌筑等工程的順利進展。”

    他說，目前有專人關注氣溫、天氣和海上風浪變化，對于惡劣天氣的到來提前防范，同時也隨時提醒和保障陸域和海上的施工安全。

    記者了解到，董家口港區在歷史上就是天然良港，終年不淤不凍。首先，因為這里是岬灣相間的砂質海岸，港灣北側的陸域是微丘陵地區，對冬季北風有阻擋作用，受寒冷空氣影響小，所以終年不凍。其次，港區內水域水深條件優越，近岸港區水深平均-15米以上，距-20米等深線不到1000米。岸邊多礁石，潮間帶甚窄，底質為砂，深水區底質為泥。附近海域的水流流速為1～2 節；無大河注入，水下地形較為穩定。所以可以終年不淤。