????這里是全球最大的海藻加工基地，規模以上海藻化工企業達到10家，年海藻加工能力10多萬噸、生產海洋系列產品2.5萬噸，約占全國總產量的50%。

????這里是全球最大的手推車生產基地，聚集手推車企業近400家，占據全國市場高達70%的市場份額，出口量占世界市場份額的40%以上。

????這里還是全國最大的無梭機生產基地，梳棉機占國內市場的四分之三，噴水織機占國內市場份額的二分之一……

????在膠南，海藻化工、手推車、紡機三項產業都有30年以上的歷史。30年間，三項產業完成了由龍頭企業到產業集群、由國內領先到世界性生產制造基地的過渡，優勢地位日益鞏固。

????逆勢而行，危機中尋求擴張之道

????近日，聚大洋海藻工業有限公司的年度營銷工作會議在膠南結束，會議傳遞的信息是：食品級卡拉膠供不應求。聚大洋的卡拉膠生產線是在2008年年底開建的，這正是國際金融危機影響最為深重的時候。

????卡拉膠生產線的建成，讓聚大洋這家成立不足10年的企業，成為國內惟一橫跨褐藻和紅藻兩個領域的海藻加工企業，也成為國內僅有的兩家生產食品醫藥級海藻酸鈉、甘露醇和卡拉膠的企業之一。

????危機中，聚大洋完成了自己的產業布局。總經理徐全勇透露，2008年新工廠開建的時候，自己開車出去轉，沒有發現一家開工搞建設的企業，當時心里也有點虛。但心虛沒有擋住聚大洋的產業布局決心。當國際金融危機的影響逐漸消退時，卡拉膠生產線正好在2009年8月投產。

????同樣在危機中完成產業布局的，還有生產紡機的青島星火集團。公司副董事長田新典告訴記者，早在1995年，星火集團就已經將目光瞄準了噴汽式織機，投入技術力量進行研究，數年間投入的研究經費達1500萬元。而國際金融危機的到來，最終促使星火集團開始由噴水到噴汽、由中端到高端的轉型。目前，星火集團的訂單已經排到了下半年。

????在膠南，與星火集團同期完成從噴水到噴汽轉型的，還有合佳、同春、園林等三家紡機企業。而目前在全國范圍內，生產噴汽式織機的企業不超過10家。

????高端突破，邁向產業鏈最上游

????在聚大洋完成自己的產業布局時，膠南規模最大的海藻化工企業明月集團一直向褐藻加工領域的產業鏈最上游進軍。

????“我們擁有國家技術中心，海藻產品產量世界第一，但營業收入卻不是第一。”面對記者，青島明月海藻集團總經理助理李建榮開門見山，“因為我們的外延性產品發展已經接近一定高度，但產業鏈的深度和產品附加值還有待挖掘。”

????2008年以來，明月海藻專門安排6000萬元專項資金用于產品應用研發和技術改造。投入目前已經見到成效，在海藻酸鈉的精深加工、甘露醇新品種開發、食品配料、海藻肥料、海藻纖維等產品的應用研究和技術創新上取得了新的成果和突破。企業獲新授權發明專利3個，高鈣海藻丙二醇酯的生產技術等3項成果通過了科技鑒定。

????在手推車行業，國內最大的手推車專業制造公司泰發集團正在抓緊時間趕制英國經銷商定購的WB5209型手推車。這種型號的手推車，英國經銷商一個訂單就采購了10萬輛。

????能夠承攬下這樣的大單，在泰發集團董事長馮學樓看來，同樣得益于公司向技術含量高、附加值大的中高檔產品進軍的思路。僅在2009年，泰發集團就新開發郵包車、電瓶電動手推車、300-7膠粉輪等新產品131種，新增產值2704萬元。

????堅持環保，從大到強的必經之路

????在膠南的產業版圖上，實現產業與環境的和諧發展已經成為眾多企業的共識。

????在海藻加工中，原料粗加工環節是一個高耗水、高耗能的環節。在建設卡拉膠生產線的過程中，聚大洋采取了放棄粗加工環節、直接從國外進口半成品原料的做法。 “企業要發展，必須實現與環境的和諧發展，否則不會有未來。”徐全勇說。“企業放棄粗加工環節，表面上看是放棄了一塊利潤，但聚大洋只做最有技術含量的活兒，其實是提升了生產效率和企業效益。 ”

????正是基于這樣的認識，明月海藻也邁出了實質性的步伐。 2009年，公司承擔了國家“十一五”科技支撐計劃“海藻精深加工技術集成與產業化示范”項目，并在提取海藻多糖方面取得突破性進展。未進行海藻多糖提取時，該類物質隨廢水一起排掉，現在該公司每年能提取10噸海藻多糖。這一項目的實施，不但降低了污水處理成本，更讓人驚嘆的還有該產品每噸高達300萬元的價格。

????堅持環保策略，正是企業體現社會責任感、從做大到做強的王者之道。記者 韓光亮 本報通訊員 王文輝 劉濤