出租調(diào)運(yùn)價(jià)司乘各有說(shuō)法

    記者昨調(diào)查發(fā)現(xiàn)：市民多感覺(jué)價(jià)格上調(diào)得有點(diǎn)高 司機(jī)則稱近兩年因油價(jià)上漲收入下滑不少

    市物價(jià)局昨日公布了出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽(tīng)證方案，標(biāo)準(zhǔn)型（普通型）出租車擬定調(diào)整價(jià)格：起步3公里從目前的7元起步費(fèi)提高到9元，豪華型出租車起步3公里從目前的10元起步費(fèi)提高到12元。對(duì)此市民有何反應(yīng)，出租車從業(yè)人員有何意見(jiàn)，社會(huì)其他各界又如何看待？對(duì)此記者展開(kāi)采訪。

    市民代表吳先生 一聽(tīng)調(diào)價(jià)急忙算賬

    昨日，記者將聽(tīng)證調(diào)整方案告知多名市民，市民第一反應(yīng)是“調(diào)整有點(diǎn)高，以后打車要多花錢了。”“因?yàn)樵谀暇┞泛蛯幭穆犯浇ぷ鳎瑫r(shí)常打車到李村，如果按照調(diào)整方案來(lái)計(jì)算，估計(jì)每次乘出租車回家都得比現(xiàn)在多掏兩三塊錢。”

    市民吳先生拿出一張他剛乘坐的一次出租車票，他從寧夏路附近單位門口打車，晚上8時(shí)左右來(lái)到書院路所住的小區(qū)，發(fā)票打印數(shù)據(jù)顯示：里程：9.3公里，期間低速運(yùn)營(yíng)：6分25秒，金額：19元，加上1元燃油附加費(fèi)，他共支付乘車費(fèi)用20元。如果按照現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)，同樣的運(yùn)行時(shí)刻，3公里內(nèi)起步費(fèi)9元，比原來(lái)多支付2元，其他剩余6.3公里，每公里多支付0.20元，6.3公里需多支付1.20元。因?yàn)闀翰恍柚Ц?元燃油附加費(fèi)，這樣與不調(diào)整相比，吳先生每次從單位乘出租車回家需要多支付2.20元。

    聽(tīng)證會(huì)消費(fèi)者代表劉藝 感覺(jué)上調(diào)得有點(diǎn)高

    公交巴士公司乘務(wù)員、全國(guó)勞模劉藝是將要參加聽(tīng)證會(huì)的消費(fèi)者代表之一。聽(tīng)到這一調(diào)整方案后，劉藝認(rèn)為，起步費(fèi)和公里價(jià)雙調(diào)整，感覺(jué)上調(diào)得有點(diǎn)高。“青島雖說(shuō)是沿海開(kāi)放城市，但市民人均收入與沿海同等規(guī)模城市相比，并不高，如果出租車運(yùn)價(jià)兩項(xiàng)計(jì)費(fèi)都調(diào)整，調(diào)整幅度顯得有點(diǎn)大。不妨先調(diào)整一項(xiàng)，或者只調(diào)起步費(fèi)，或者只調(diào)公里價(jià)，或許這樣會(huì)更合適。”

    出租車駕駛員李師傅 高峰堵車賺不到錢

    “上調(diào)出租車運(yùn)價(jià)，我們自然高興。”出租車駕駛員李師傅說(shuō)，這兩年，駕駛員收入下滑不少，他現(xiàn)在平均開(kāi)出租車一年的收入才3萬(wàn)多元，而在兩三年前，能達(dá)到4萬(wàn)。“收入下滑，油價(jià)上漲是重要因素，但實(shí)話實(shí)說(shuō)，現(xiàn)在業(yè)務(wù)高峰時(shí)刻跑不出活來(lái)也是主要原因之一。上下班時(shí)間，本來(lái)就是出租車業(yè)務(wù)最好的時(shí)候，但路上車堵得厲害，很多時(shí)間都浪費(fèi)在堵路上了，如果能在高峰期跑起來(lái)，油價(jià)上漲的壓力肯定能少很多。”

    李師傅說(shuō)，雖然他希望出租車價(jià)格上調(diào)，但也不是調(diào)的越高越好，因?yàn)槿绻{(diào)得太高，坐出租車的人就少了，照樣賺不到更多的錢。“為什么，很少有市民打10元的出租車，就是這個(gè)原因。”