解說 近一周高溫島城罕見

    據氣象專家稱，持續近一周的高溫天氣在青島歷史上實屬罕見。高溫天氣將一直持續到7月8日前后，8日到10日迎來降雨，高溫天氣將得以緩解。

    根據市氣象臺的資料，從2000年以來的7月6日中，今天的氣溫可以稱得上是“蹦高”。市氣象臺氣候專家李德萍告訴記者，近十年中，2003年7月6日的最高氣溫只有19.9℃。而除了昨天外，2005年7月6日的氣

    從近50年的7月4日到7月7日的氣象資料來看，32.2℃也算得上是高溫。除了近日外，島城近50年的7月4日到7月7日的氣象資料歷史上還出現過5次 “高溫”天氣。其中，2007年7月7日的最高氣溫為33℃，2003年和2005年7月5日的最高氣溫都是32.8℃，1978年7月5日的最高氣溫為32.5℃，1987年7月6日的最高氣溫為34.2℃。

    同樣是近50年的7月4日到7月7日，很多年份氣溫偏低。其中排名前五位的是1976年7月4日，最高氣溫只有13.6℃。其次是1963年的7月7日，最高氣溫只有17.7℃，1984年的7月4日，最高氣溫為17.9℃，1980年7月4日最高氣溫18.1℃，1979年7月4日最高氣溫18.2℃。 許芳 慶寶 澤磊 建林 自來水供應近峰值 昨天，記者從市海潤自來水集團獲悉，前天我市供水量達到65.5萬立方米，昨天的供水量仍超過65萬立方米。進入7月份以來，日均供水量超過64萬立方米，比年日均供水量超出5萬立方米，市區用水已進入高峰期。

    據了解，今年前期高峰供水量比往年略有增長，預計高峰期供水量也將比往年略有增長。目前，我市原水儲備充足，制送水能力完全能夠保證用水需求。陳勇 張銳 王林 駕駛員喝下兩噸綠豆湯 熱！車廂內溫度超過30℃，停車場超過38℃，青島持續的高溫天氣，“烤”驗公交車。記者昨日到公交一線探訪了解到，綠豆湯、酸梅湯、冰塊、涼席成了公交駕駛員降暑物品。目前，各個公交路隊食堂每天都要熬多桶綠豆湯，昨日一天，市區8000多名公交車司機喝掉的綠豆湯近兩噸。

    “來杯綠豆湯！”昨日上午11時左右，在公交巴士公司汽車二隊停車場，226路公交車駕駛員曹紅梅剛把車停穩，就看到同事拎著一大壺涼好的綠豆湯走來，她盛了滿滿一大杯，暢飲起來。

    酷暑天氣，使公交車上突發事件增多，為了避免出現乘客中暑、暈車等高溫不適癥狀，各公交車隊紛紛結合線路特點為乘客提供便民服務。“我們在102路公交車上放置了一些小扇子供乘客使用。”公交二公司109路隊負責人表示。

    宏達巴士36路隊針對36路線老年乘客占70%的特點，在櫸林園總站為老年乘客設置了帶有遮陽棚的“愛心候車椅”。

    25路隊還給每一名駕駛員發放了風油精，乘客感到身體不適時及時處理。 記者 劉延青 給馬路多洗兩次澡 昨日，記者從開發區市政養護二公司了解到，為了在高溫天氣降溫降塵，緩解市民的不適，將增加灑水頻率，在以往上午和下午灑水兩次的基礎上，每天午后增加兩次灑水作業。

    隨著夏季的來臨，氣溫不斷升高，市民走在路上非常難受，此外天氣干燥也增加了粉塵的危害。為了降溫降塵，開發區市政養護二公司決定增加灑水作業頻率，在每天上午和下午灑水兩次的基礎上，每天中午12時以后再灑水兩次。白天灑水降塵降溫，夜晚沖洗道路。“每輛灑水車可以裝水20噸，增加灑水次數能有效降低市區氣溫，緩解馬路上的炙熱。”該公司負責人表示。 劉海龍 高義才