“蛟龍號”于今年7月在南海執行深潛試驗后出水。中國大洋協會供圖

    跟隨“小胖”潛游深海

    試驗海區的海底彌漫的是顆粒極小的沉積物，只要潛水器有微小的位移，都會“煙霧彌漫”。因此當潛航員操縱“蛟龍號”完成插國旗、布放龍宮標志物等任務時，都要很輕，再輕

    《國際先驅導報》特約撰稿王凱博發自北京 如果說，中國載人航天工程是“可上九天攬月”的壯舉，那么中國載人深潛工程則實現了偉人“可下五洋捉鱉”的夙愿。

    3759米的深潛記錄，不僅證明了中國已成為繼美國、法國、俄羅斯、日本之后第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家，還打開了中國載人深潛通向6000米水深的大門。

    深海試驗“小胖”常耍性子

    “蛟龍號”潛水器是我國首個大深度載人潛水器，設計深度7000米，可以到達全球99.8%的海底。它長得像鯊魚，胖胖的很可愛，在“向陽紅09”母船上，大家都叫它“小胖”。從去年的下潛50米，到今年的3000米，37次試潛，每次“小胖”都冒著巨大風險。因為在海里，深度每下降10米，壓力就會增加一個大氣壓，在海面上體檢完全過關的“小胖”，到了深海經常會鬧意見。

    就在一次大家都認為可以創下新記錄的下潛試驗中，沒想到“小胖”有點任性，剛潛到1000米就大發脾氣，現場指揮部的大屏幕上頻頻報警示威，沒辦法，只能讓“小胖”趕上海面休息，大家的心情也一下子低落到冰點。但是，海上試驗就是要讓“小胖”把所有的小性子都耍出來，這樣大家就知道了它穿什么衣服會喜歡，吃什么東西更舒服，怎樣培養它能身心健康。

    實際上，中國載人深潛從無到有，就是這樣反復歷練了37次，才一一解決了下潛過程中暴露出的各種問題，驗證了潛水器的各種性能，最終創下3759米的水深記錄。

    海底插國旗要很輕再輕

    載人艙于筆者來說一直很向往，終于有機會進去了，才知道潛航員如此不容易。載人艙的空間非常有限，只有4.8立方米，也就是說三個下潛人員坐在里面幾乎轉不開身。不過，里面的生活必需品樣樣齊全，食品是巧克力、餅干、速熱飯菜等等，如廁設備也有準備。但說實話，在如此小的空間里，還要帶上各類作業工具，身穿連體潛航服，方便之事真的是不大方便。

    還有讓人感覺不爽的是溫度，初進載人艙，溫度高達攝氏40多度。潛航員告訴筆者，隨著他們不斷潛向深海，載人艙溫度最低會降到攝氏十幾度，如果作業時間很長，溫度將會更低，感覺很冷。春夏秋冬四季溫度在一次下潛中即可感受完全。

    載人艙有三個圓圓的窗戶，下潛人員就是通過它們來觀察水下及海底世界，但他們所言有點讓筆者失望，海面下是漆黑一片，幻想中五光十色的海底世界并不存在，試驗海區的海底彌漫的是顆粒極小的沉積物，只要潛水器有微小的位移，都會“煙霧彌漫”。因此當潛航員操縱“蛟龍號”完成插國旗、布放龍宮標志物等任務時，都要很輕，再輕。

    不過，在一些深海海底，卻有奇異的極端生命現象，和蘊含著多種金屬的礦物資源，這些正是科學探索的前沿。

    深海的哥少不了音樂相伴

    中國載人深潛的成功，有一個人我們格外關注，他就是中國首席潛航員葉聰。潛航員聽起來感覺很神秘，都有什么絕活兒呢？“潛航員就是深海的哥。”這是葉聰對潛航員的描述。他認為潛航員就像是出租司機，在保證安全的情況下，把搭乘的科學家送到他們想去的地方。只是出租的哥往來于鬧市，而他們專注于深海調查的熱點。

    30歲出頭的葉聰有著長達5年的潛航駕齡，下潛的時候，漂移的時候，上浮的時候，每一個試驗的過程，在筆者看來都有極大風險，會極度緊張，但是葉聰卻很淡定。他說，感覺很舒服，就像回家坐在沙發上一樣。他還透露，在長達幾個小時的下潛過程中，他也和塞車的出租的哥一樣，少不了音樂相伴。當他們突破了3700米，并成功坐底返回母船之后，手捧鮮花的他告訴筆者說，全身的每一個細胞都很興奮，現在只是試驗的階段性勝利，將來的應用一定比今天的試驗更為精彩。

    船上舉行的深潛慶賀儀式讓筆者感覺格外親切：每當創下一個新的深度記錄，大伙兒會往下潛人員身上澆一桶海水表示慶祝。潛航員因此以濕身為榮，而葉聰沒少濕身。現場的一位科學家說，3000米的成功實際上是打開了通往6000米的大門，期待更大深度的海上試驗。