????虞河路11根線桿排隊占道

????存在半年多至今沒挪窩電力部門稱資金落實后再施工

線桿占道,非機動車輛被擠到機動車道上行駛。

????“最近這段時間我一直關注你們《濰坊晚報》連續報道的城區內占道線桿的事情,也在一些路段看到許多線桿已經拆除了,道路顯得寬敞了,市民出行也安全了,但是玄武街與虞河路交叉路口以北的這些占道線桿已經存在很長時間了,不知道什么時候能拆除?”9

????接到電話后,記者來到城區玄武街與虞河路交叉路口進行探訪,發現從該路口往北直到濟青高速橋下短短200米的距離,11根占道線桿排隊“站”在道路東側的非機動車道上。

????現狀11根線桿排隊“站”

????15日上午10時許,記者來到城區玄武街與虞河路交叉路口看到,一根根線桿“站”在虞河路東側,每根線桿的底部都有黃黑顏色相間的水泥石墩,這些線桿之間的距離約有10幾米,向北一直縱伸到濟青高速橋南側。記者仔細數了一下,這段長約200米的道路上共有11根“占道”線桿。

????記者發現,這些線桿全部位于道路東側的非機動車道上,線桿底部的水泥石墩大小基本相同,高約1.2米,直徑約1米,這些水泥石墩雖然都帶有顯眼的警示標志,但是其“龐大”的體積讓這些本就占道的線桿更加危險。其中有一根線桿北側5米還有一個水泥石墩,一根拉線從線桿頂端拉下來,固定在這個水泥墩上,線桿、拉線與地面之間形成了一個三角形,路過的行人在躲避線桿的時候一不小心就會撞到拉線上。

????記者在觀察虞河路上這些“占道”線桿的時候看到,發現在線桿之間停有許多車輛,記者數了一下,共有7輛大大小小的車很整齊地停在這里。

????在玄武街與虞河路交叉路口的東北側,有3輛中型貨車停靠在“占道”線桿之間,記者上前詢問一名蹲在路邊的司機:“師傅,你們為什么把車停在這里?”這名司機看了記者一眼回答道:“等人!”記者又詢問另一名司機,他對記者說:“我們都是在這等活的,有活我們就出去,沒活就在這里等著。”

????行人被“擠”到機動車道

????記者在現場還發現,這些“占道”線桿位于該路段東側非機動車道的中央,與東側路沿石之間的距離只有1米左右,加之停在線桿之間的車輛占據了部分非機動車道,這樣一來沿虞河路自北向南行駛的自行車、電動車等非機動車輛只能在機動車道上行駛。

????家住附近的村民徐先生對記者說:“這些線桿已經在這很長時間了,馬路拓寬后這些線桿沒有挪走,后來裝上了這些水泥石墩,可能怕汽車把線桿撞壞了,線桿是得到保護了,但是行人就危險了,經常有人在這里撞上線桿。”

????另一名路過此處的市民蕭先生對記者說:“你看這條路上根本沒有路燈,到了晚上,不熟悉路的人很容易撞上線桿,就算是白天,騎電動車、自行車的市民都走機動車道,這樣容易發生交通事故。”

????答復資金落實才能拆除

????今年3月26日,記者已經就此路段的線桿占道問題采訪過濰坊供電公司相關負責人,當時得到的答復是:目前在城區還有部分線桿因為各種原因難以拆除,玄武街與虞河路路口以北路段的這些線桿目前還沒有立項,所以還要等一段時間。

????從上次采訪到現在,已經過去了將近半年的時間。這些“占道”線桿究竟何時“搬家”?15日下午3時許,記者撥通了95598電力彩虹熱線,一名工作人員告訴記者:“玄武街與虞河路交叉路口以北的線桿架設在前,道路拓寬在后,按照‘誰主張,誰投資’的原則,應該由建設部門與供電公司接洽,等到資金落實后,我們才能實施電纜線路入地工程。”

????文/圖本報記者鄭毅齊文實習生花凱