????海灣大橋青島端接線工程中橋梁工程分為14個合同段。記者昨日首先來到位于重慶中路與李村河交界處的第5合同段，該標段負責完成主橋的99號-114號墩柱及箱梁澆筑及8條匝道橋的澆筑，由中交二航局負責建設。“目前我們負責的主橋橋墩柱已基本完成，但有兩根除外，其中108號墩柱受電纜遷移的影響還未建好，109號的位置靠近重慶中路路中央，一旦開工將給交通帶來較大影響，因此我們提前在路的西側修一條輔路。”中交二航局接線工程項目部技術員董澤赟告訴記者，等輔路修好了就將繼續(xù)109號墩柱的施工。記者注意到，靠近十字路口南側的一條匝道橋已成型。“這是B匝道橋與重慶路相接的部位，進展最快。”董澤赟告訴記者。據(jù)悉，第5標段包括8條匝道橋的建設。

????平穩(wěn)度汛期上部結構開建

????記者又來到李村河上的第4合同段。該標段全長884米，包括16聯(lián)橋，其中有兩聯(lián)橋位于陸地上，其余的在河道中施工。據(jù)中建八局接線工程項目部負責人介紹，目前4合同段已大面積進入上部結構施工，16聯(lián)橋中已有6聯(lián)進行澆筑。為了保證工程進度，國慶期間，220多名工人奮戰(zhàn)在施工一線。

????李村河是我市一條主要的泄洪河道，每年汛期，雨水充盈河道，影響施工。為保證汛期河道內(nèi)上部箱梁結構的正常施工，中建八局項目部架起了鋼平臺。鋼平臺長330米，寬35米，在河道中打樁六七百個，上面安裝有支撐架，撐起箱梁模板，然后捆扎鋼筋，這樣進行箱梁澆筑時就不會受到河道有水的影響了。目前，工程已平穩(wěn)度過汛期施工。

????下月底完成橋梁樁基工作

????據(jù)了解，除箱梁澆筑外，樁基、承臺、墩柱施工也進展順利。目前，總計3797個樁基中已完成2455個，占總量的65%；1438個承臺已完成888個，占總量的62%；1835根墩柱已完成875根，占總量的47%。從總體上看，海灣大橋青島端接線工程正在進行箱梁施工，海爾路跨線橋、四流路跨線橋、重慶路跨線橋、黑龍江路跨線橋及三水工程、調(diào)流路、電力下地工程均已開建，樁基、承臺均已完成近三分之二。到今年11月底，將完成橋梁樁基工作，12月底電力下地工程基本結束，明年3月底主線橋梁基本完成，以確保明年五一能與海灣大橋同時實現(xiàn)通車。

????據(jù)悉，海灣大橋青島端接線工程，西起海灣大橋環(huán)膠州灣高速公路立交，向東沿李村河北岸，跨越膠濟鐵路后，繼續(xù)沿李村河、張村河跨越重慶路、黑龍江路、海爾路向東，在海爾路東側接入長沙路，以高架形式跨過李山東路，再與青銀高速公路相接后落地，向東與濱海大道相接，全長12.7公里。目前開工的是一期工程：自西始海灣大橋環(huán)膠州灣高速公路立交城建界至海爾路立交橋，全長7.6公里，將新建重慶路、黑龍江路、海爾路和四流中路四座立交橋，項目總投資約36.7億元，已于去年12月份正式開工，工程建設期計劃為18個月。（記者 孫靜芳 攝影報道）