????上海網(wǎng)友“飛度”從上海開(kāi)車到黃山，途經(jīng)杭州、昌化，單程325公里，高速路費(fèi)215元，油費(fèi)約260元。

????事實(shí)上，按照國(guó)務(wù)院條例規(guī)定，所有的收費(fèi)公路都有最終收費(fèi)期限，不允許永久收費(fèi)，但公眾對(duì)此是否真正了解？國(guó)慶節(jié)期間，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)搜狐新聞中心和民意中國(guó)網(wǎng)對(duì)1975名公眾的在線調(diào)查顯示，了解收費(fèi)公路收費(fèi)截止時(shí)限的人僅為24.9%。78.2%的人表示，收費(fèi)公路管理部門應(yīng)在收費(fèi)站顯要位置公示收費(fèi)最終期限，

????75.6%的人不了解高速公路收費(fèi)期限

????高速公路已成為城市普通人生活必不可缺的一部分。調(diào)查顯示，76.6%的受訪者近一年來(lái)曾在高速路上開(kāi)車或坐車。但與此同時(shí)，高達(dá)75.6%的人不了解高速公路的收費(fèi)期限。

????來(lái)自四川成都的小貨車司機(jī)謝師傅說(shuō)，并不是所有的高速路都沒(méi)有公示牌，但收費(fèi)公示往往都放在不起眼的地方，有的公示牌太臟根本看不清楚。

????西南政法大學(xué)行政法學(xué)院副院長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師王學(xué)輝教授告訴中國(guó)青年報(bào)記者，自古以來(lái)架橋修路都屬于政府提供的公共服務(wù)，本不應(yīng)收取任何費(fèi)用。但由于我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)快速發(fā)展，民眾對(duì)道路通行的需求猛增，而政府財(cái)力有限，進(jìn)而多種資金進(jìn)入公路建設(shè)領(lǐng)域，形成多種經(jīng)營(yíng)、貸款修路等種種模式，“還貸”就成為設(shè)站收費(fèi)冠冕堂皇的理由，收費(fèi)站多如牛毛也就成了中國(guó)特色。

????事實(shí)上，國(guó)務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，“收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)站的顯著位置，設(shè)置載有收費(fèi)站名稱、審批機(jī)關(guān)、收費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)起止年限和監(jiān)督電話等內(nèi)容的公告牌，接受社會(huì)監(jiān)督?！?/font>