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???◆新中國第一臺蒸汽機(jī)車——“八一”號榮歸故里，將由南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司永久保存。

????“八一”號蒸汽機(jī)車1952年7月26日誕生于目前位于四方區(qū)的四方機(jī)廠，該機(jī)車因為“八一”前夕誕生而被鐵道部命名為“解放”型“八一”號，編號為解放“2102”。昨日，在南車青島四方股份公司的棘洪灘廠區(qū)內(nèi)，記者看到了這臺當(dāng)年承載了眾多機(jī)車工人驕傲的蒸汽機(jī)車。龐大的蒸汽鍋爐車體和大容量的煤水車身， 很容易觸發(fā)人們頭腦中熟悉的電影鏡頭：一輛響著嗚嗚汽笛、冒著股股白煙的蒸汽機(jī)火車，“轟哐、轟哐”由遠(yuǎn)及近，快速駛來……

????說起研制第一臺蒸汽機(jī)車的歷史，南車青島四方股份公司企業(yè)文化部負(fù)責(zé)人介紹說，自1900年建廠直至新中國成立，四方機(jī)廠只能修修配配，從未真正制造過一臺機(jī)車。自1881年中國建成第一條鐵路開始到1952年，70多年里，在中國大地上奔跑的機(jī)車，沒有一臺是中國人自己制造的，只能依靠從英國、美國、德國、日本、比利時、捷克等國家進(jìn)口。到1949年，中國可統(tǒng)計的機(jī)車有4069臺，分別出自9個國家的30多家工廠，機(jī)車型號多達(dá)198種，中國也因此被稱為“萬國機(jī)車博物館”。那時候，四方機(jī)廠的職工們非常渴望在解放后結(jié)束中國人不能自己制造機(jī)車的歷史。

????“至今不少健在的職工還記得，朱德總司令到四方機(jī)廠視察的事情。”這位負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)工廠史志記載，1952年4月，朱德來到四方機(jī)廠視察，他對工廠自行研制機(jī)車寄予厚望，作出了“四方機(jī)廠工人要為中國人爭氣，造出自己的國產(chǎn)機(jī)車”的重要指示。

????在朱德視察工廠三個多月后，1952年7月26日，國產(chǎn)第一臺蒸汽機(jī)車組裝完成并試運(yùn)行。1952年8月1日，四方機(jī)廠舉行了隆重的下線典禮。“八一”號機(jī)車，身披紅綢，接受青島市黨政領(lǐng)導(dǎo)及廣大職工的檢閱……它的誕生結(jié)束了中國不能生產(chǎn)蒸汽機(jī)車的歷史。隨后“八一號”駛向北京，肩負(fù)起抗美援朝和建設(shè)祖國的重任。

????新中國成立后，中國人自己生產(chǎn)制造的第一臺火車頭是一臺蒸汽機(jī)車，它就是當(dāng)時青島四方機(jī)廠1952年生產(chǎn)的“八一”號蒸汽機(jī)車。在外工作奔波58年后，國產(chǎn)首臺火車頭終于葉落歸根，榮歸故里。昨日，南車青島四方機(jī)車車輛股份公司為整修一新的“八一”號舉行了隆重的揭幕儀式，回到家的“八一”號被安置在南車青島四方股份公司位于城陽棘洪灘的廠區(qū)內(nèi)。“‘八一’號蒸汽機(jī)車凝聚了新中國鐵路工業(yè)人的智慧、勤勞和勇敢，一直鼓舞著四方機(jī)廠一代代職工的精神和斗志。”南車青島四方股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

????惡補(bǔ)知識克服種種難題

????在昨日的“八一”號回家揭幕儀式現(xiàn)場，記者還聽到一個關(guān)于“八一”號生產(chǎn)的故事。雖然當(dāng)時的四方機(jī)廠已經(jīng)有了比較豐富的修造經(jīng)驗，但要自己制造機(jī)車，面對的困難仍然很多，機(jī)車制造的關(guān)鍵技術(shù)都由國外廠家壟斷，在這種情況下，只有靠自己的摸索來克服困難。月牙板是機(jī)車上很重要的部件之一，表面硬度很高，需要進(jìn)行表面滲碳處理，但其中的技術(shù)參數(shù)卻無法得知。當(dāng)時，工廠里沒有完備的化驗室，化學(xué)藥品也不多，而有關(guān)的技術(shù)知識更不足。老工人丁學(xué)文決心搬掉這只攔路虎，他白天去商店詢問化學(xué)藥品的含碳情況，晚上讓孩子給他讀化學(xué)書，通過惡補(bǔ)化學(xué)知識，并經(jīng)過反復(fù)試驗，這一難題終于被攻克。

????辛勞40年光榮退役

????“八一”號蒸汽機(jī)車青島下線后，馬上走上繁忙的工作崗位，首個重要任務(wù)是支援抗美援朝。“八一”號蒸汽機(jī)車重92.07噸 ，車長22.6米，構(gòu)造速度80公里/小時，模數(shù)牽引力236千牛。南車四方股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“八一”號服役后，表現(xiàn)出了優(yōu)良的工作性能。從1952年至1960年，四方機(jī)廠共生產(chǎn)了216臺該型蒸汽機(jī)車，成為我國上世紀(jì)五十年代至六十年代鐵路運(yùn)輸?shù)闹餍驼羝麢C(jī)車。

????抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，“八一”號開始在國內(nèi)鐵路線路工作。在此后幾十年的歲月里，該機(jī)車始終奔馳在鐵路線上，為祖國鐵路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。1992年5月30日，“解放”型 “八一”號蒸汽機(jī)車在淮南機(jī)務(wù)段光榮“退役”。之后，該機(jī)車參加了歷次蒸汽機(jī)車節(jié)展示活動，并由大同機(jī)車車輛廠保存。在南車青島四方公司喜迎建廠110周年之際，大同工廠將機(jī)車贈送給南車青島四方股份公司。

????“三顧”大同終將功臣帶回家

??? 退役后曾被冷落 一位熱愛蒸汽機(jī)車的工程師讓它免遭報廢命運(yùn)

????說起“八一”號從退役到回家的18年經(jīng)歷，南車青島四方公司企業(yè)文化部負(fù)責(zé)人頗多感慨。原來，1992年5月退役后，人們一直把它當(dāng)做一輛普通的報廢機(jī)車，停放在機(jī)務(wù)場站的一個角落里。如果不是大同機(jī)車車輛廠一位熱愛蒸汽機(jī)車的工程師發(fā)現(xiàn)，并妥善保存下來，這國產(chǎn)首臺“火車頭”最終的命運(yùn)或許就像它的大多數(shù)“弟兄”一樣，退役報廢，解體成廢舊鋼材回收利用。

????因為熱愛蒸汽機(jī)車，那位大同工廠的工程師始終在尋找這輛國產(chǎn)首臺蒸汽機(jī)車，當(dāng)他最后在淮南機(jī)務(wù)段場站角落發(fā)現(xiàn)“八一”號時，欣喜異常。通過雙方協(xié)商，大同機(jī)車車輛廠將退役的“八一”號保存起來，此后“八一”號作為國產(chǎn)首臺蒸汽機(jī)車，多次參加相關(guān)展覽。

????“八一”號的娘家人——南車青島四方股份公司近年來也一直打聽它的下落。2008年，南車青島四方公司企業(yè)文化部門獲悉，“八一”號保存在大同工廠的消息后，兩年時間內(nèi)，三次赴大同，為“八一”號能榮歸故里與大同工廠展開協(xié)商，并最終將它領(lǐng)了回來。

????“考慮到年邁的‘八一’號已經(jīng)不能再在鐵路上運(yùn)行，我們只能通過汽車將其運(yùn)回。”為了把近百噸的“八一”號拉回家，南車青島四方公司安排了三輛大平板車，將機(jī)車整體分解成三部分，用了三天三夜跨越上千公里才讓它平安歸來。

????蒸汽機(jī)車制造歷史

????■解放 （JF）型蒸汽機(jī)： 1952年7月,四方機(jī)車車輛工廠成功制造我國第一臺“解放”型蒸汽機(jī)車,到1960年停止生產(chǎn),共計制造455臺。

????■“勝利”（SL）型蒸汽機(jī)： 四方工廠于1956年試制成功第一臺干線客運(yùn)蒸汽機(jī)車,新車命名為“勝利”型,代號SL。到1959年停止生產(chǎn),共制造了151臺。

????■ “建設(shè)”型蒸汽機(jī)車： 1956年大連工廠在“解放”型的基礎(chǔ)上,設(shè)計了新型的機(jī)車,命名為“建設(shè)”型,代號JS,并于1957年試制了第一臺樣車。

????■前進(jìn)（QJ）型蒸汽機(jī)車： 1956年在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下,由大連工廠自行設(shè)計制造中國第一臺干線貨運(yùn)蒸汽機(jī)車。命名為“和平”型,代號HP。文化大革命期間改稱“反帝”型,文化大革命后改稱“前進(jìn)”型,代號QJ。