尾號為“4”的車牌（圖片來源：汽車之家）

　　中廣網北京10月19日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，目前，在北京新車上牌“十選一”號段內，不僅尾號為“4”的號牌不見了，中間帶數字“4”的號牌也在號牌庫中消失。詳細情況我們連線中央臺記者馬喆。

　　主持人：北京為什么要在新車上牌時剔除帶“4”的車牌？

　　記者：其實，最主要的原因是車主覺得四的諧音不吉利，帶有“4”的車牌號也不吉利。車管所表示，大部分車主還是喜歡帶“6”和“8”的車牌號，這些車牌號會很快被挑選走。而帶4比較多的車牌號最多的時候? 要兩個多星期才能被選走。

　　而按照公安部車牌號數據庫的程序，每次先放出50個號碼，車主選走一個，再補充一個,這樣就造成了號牌庫中，帶四號牌的堆積。

　　另外，從2007年開始，車主可以按規定申請繼續使用原報廢機動車的號牌。那么，在車牌號可以終身制以后，許多司機在進行選號時都更加謹慎，都想選個一個覺得吉利的牌號，能夠終身相伴。

　　基于以上的原因，同時也順應民意， 交管部門“十選一”號牌庫中把帶4的號牌剔除了

　　主持人：剔除帶“4”的車牌，對北京的交通有什么影響？

　　記者：由于可以不用選帶“4”的號牌，將造成尾號為4的車牌會更少，這樣一來，逢“4、9”尾號限行日北京的道路擁堵可能加劇。像昨天（18日）周一，限行尾號就是“4和9”，再加上晚高峰時的一場小雨，晚7點時，北京全市擁堵道路到達117條，比平時多30%。

　　交管部門表示，北京市機動車保有量達457萬輛，按每天限行消減20%的流量計算，即便不是4和9限行，目前限行后上路的車流量已經逼近沒有采取限行措施前的機動車保有量。所以，如果遇到尾號“4和9”限行，當天的道路交通將壓力大增。