晚報訊 昨日，記者從市公路局獲悉，環灣大道雙埠立交橋工程將在年底前實現互通，機場往來黃島和往來青島主城區可以通行雙埠立交，通過環灣大道去機場可以往來自由通行。目前海底隧道黃島連接線路基土石方工程基本完成，明年5月該連接線工程將與海底隧道、海灣大橋同步通車。屆時，市民駕車出了海底隧道就可直奔濱海公路。

　　雙埠立交橋月底互通

　　今年10月1日，市民期盼已久的環膠州灣高速市區段拓寬工程通車，青島市區內擁灣出行有了環灣大道，可由于雙埠立交橋施工還未完成，市民走環灣大道現在去機場只能去，而回來不能走環灣大道。記者昨日了解到，雙埠立交橋工程將在年底前實現互通，機場往來黃島和往來青島主城區可以通行雙埠立交，通過環灣大道去機場可以往來自由通行。雙埠立交還將實現環灣大道與雙高公路的銜接功能，明年4月份雙高公路通車前，雙埠立交連接環灣大道和雙高公路的互通功能也將實現。市民走環灣大道去高新區可以完全不用再走環膠州灣高速。 761公交線路也可以下高速走雙高公路去高新區。

　　雙高公路明年4月通車

　　整個環灣交通網的主干道路之一的第二條環灣公路，是以“雙積公路”命名的公路工程。自城陽雙埠起，沿膠州灣畔穿高新區、出口加工區、膠州產業新區、黃島區，至膠南積米崖，其中已經開工的有雙埠至高新區段，即雙高公路，另一段是高新區至紅石崖段。其中雙高公路起于城陽區218省道白沙河大橋南岸，止于高新區火炬大道，全長7.565公里。雙高公路自去年4月開工至今，本月底能完成主體工程，明年4月份能通車，高新區與青島主城區、飛機場將憑借雙高公路實現快速往來。

　　海底隧道將連濱海路

　　海底隧道黃島端連接線工程2010年年初開工，2011年5月該連接線工程將與海底隧道、海灣大橋實現同步通車。該工程建成后，濱海公路將實現全線貫通，形成“濱海大動脈”。青島海底隧道黃島端連接線是濱海公路南段的二期工程，主線工程東起海底隧道出口收費廣場，西連已建成的濱海公路。路線全長6.83公里，設計行車速度80公里/小時。主線設大橋兩座，小橋兩座，涵洞五道。其中設置半互通立交橋一座，使主線與嘉陵江路、海底隧道黃島端連接線南、北輔道相連。目前，輔道施工與主線同步進行，全部工程的路基土石方工程基本完成。（記者 田璐 通訊員 譚景春）