央視新聞節目首次公開中國第五代戰機。

　　據環球網記者報道：加拿大漢和防務評論網站1月5日登載短消息稱，漢和記者確認2011年1月5日下午北京時間2：00開始，殲-20（J-20）隱身戰斗機在成都某機場進行了第二次滑跑實試驗。國產發動機的轟鳴聲震耳欲聾！這是首個西方媒體在第一線確認殲-20的存在。平可夫表示：滑跑實驗是成功的。試飛已經進入倒數計時。

資料圖：網絡上流傳的中國殲-20戰機圖片

　　據美國“defense-”網站27日消息稱，最近在中國互聯網報道中，出現了一系列有關一架大型、似乎具有隱形性能的戰機的照片，如果得到證實的話，這將是證明中國新型第五代多用途戰機J-20殲擊機出現的第一個證據。圖片顯示，這款戰機正在接受檢查，并沿某未知機場的滑行道滑行。

　　外媒根據這些信息對中國的新一代戰機進行了種種猜想。

　　一、圖片真假：

　　·美國防務新聞網：這些圖片幾天前開始在中國互聯網論壇上出現，不過由于圖片的低分辨率，最初被懷疑是偽造的。然而，現在一些更加清晰的圖片在中國各大網網站的流傳迫使許多專家承認這架飛機的存在。

　　當然以上種種仍有可能是精心制造的騙局的一部分，畢竟這已不是第一次曝光有關中國最新軍事系統的有限幾張圖片。過去包括核潛艇在內的許多系統，都曾通過在互聯網論壇出現圖片的方式向全世界公開。

　　·俄政治與軍事分析中心副主任亞歷山大·赫拉姆奇欣稱：“有關中國五代機進行地面試驗的消息可能是個假消息。要知道，孫子兵法就曾說過‘兵不厭詐’。不過，也不能排除情況恰恰相反。中國舍不得花錢發展自己的航空工業。如果中國真的擁有自己的第五代戰機，那么它首先對美國構成威脅，將迫使后者約束其在亞洲的野心。”

　　·俄外交與國防政策委員會專家亞歷山大·摩爾多文表示，“不久前大家還都以為，中國人在戰斗機領域大大落后于我們和美國。但是她們在研發上一直舍得花錢，目前她們開始收獲果實了。這個民族能夠獨立實現載人航天計劃，成功研發五代機也不值得驚奇。”

資料圖：互聯網上流傳的中國第五代戰機殲-20圖片。

　　二、中國五代機進展情況：

　　俄羅斯《獨立軍事評論》雜志責編維克多·利托夫金說：“中國目前尚不能獨立研制第4代戰機，但突然研發出更繁雜的第5代戰機，我對此表示懷疑。”中國航空產品的主要采購方是些非洲國家。他們的產品目前還無法同俄羅斯、美國、法國和瑞典的戰機相競爭。”

　　三、性能：

　　發動機：由俄羅斯提供，但最終生產性將采用國產發動機

　　·《簡氏防務周刊》記者曾羅布·休森報道稱，俄羅斯為殲-20提供了32000磅推力的117S發動機，這種發動機足以在8萬磅級的飛機上安裝——也許超音速巡航性和靈活性比F-22低，但武器艙更大，燃料更多”。

　　·美國《航空周刊》：J-20發動機可能屬于的AL-31F家族的型號，最終生產型將采用尚在開發中的國產發動機。

　　飛機尺寸：

　　·美國《航空周刊》猜測：通過與地面保障車的尺寸對比，這架飛機長約75英尺(22.86米)，翼展超過45英尺(13.72米)，在無外部掛載的情況下起飛重量約為75000磅到80000磅(34噸到36.3噸)，這意味著殲-20具有可觀的內部載油量，機體長度與1960年代的美制F-111戰斗轟炸機相當，F-111載油量為34000磅(15.4噸)。

　　·澳大利亞“AustralianAviation”網站報道：其體積似乎要大于美國的F-22“猛禽”戰斗機，與俄羅斯的第五代戰機T-50不相上下。

東方網資料圖：網上流傳的正在進行測試的中國空軍第五代戰機。

　　飛機結構：

　　·《航空周刊》：殲-20采用于殲-10類似的鴨翼加三角翼布局，有兩個類似T-50的全動垂尾及兩個小面積的腹鰭。隱身機體外形與F-22類似。沿著機體兩側是傾斜的雙垂尾，機翼與機身平滑過渡，前部機身包圍著尖銳的邊緣，機身表面的傾斜角度要比F-35還大，無邊框整體式的座艙與F-22類似。

　　·《漢和防務評論》創辦人平可夫：中國四代機的全動式垂直尾翼、切面全動式三角翼、邊條的設計。

　　機動性：

　　·《漢和防務評論》創辦人平可夫：具備了空前的機動性，尤其是橫向機動性、低速機動性、地空機動性。

　　隱身性能：

　　·美國《航空周刊》：殲-20的后機身特點并不完全符合隱身標準，包括機翼舵面凸出的整流罩以及軸對稱發動機排出的廢氣及腹鰭設計，所以殲-20的隱身性能低于全方位隱身的F-22戰機。

　　·《漢和防務評論》創辦人平可夫：J-20三角翼的設計一定程度上犧牲了隱身性，隱身材料技術達不到F-22。

　　巡航速度：

　　·《漢和防務評論》創辦人平可夫：依J-20的空重和國產發動機的加力推力，目前的J-20要達到超音速巡航能力是不可能的。

東方網資料圖：網絡上流傳的中國空軍五代戰機圖片。

　　四、首次試飛時間：

　　·美國《航空周刊》：殲-20肯定將在一到兩年內進行首次試飛。

　　五、服役時間：

　　·美國防務新聞網站：J-20大批量服役可能需要花費十年甚至更長的時間

　　·俄新社：“J-20”的誕生比美國F-22A晚了將近20年，比俄羅斯的米格-1.44晚17年，比蘇-47晚約14年。如果中國接受了“J-20”作為這一系列中的一員，中國將在10年內造出首架第五代戰機；否則的話，中國至少需要15-20年才能對“J-20”進行批量生產。

　　·美中經濟與安全評估委員會提交給國會的年度報告稱呼中國的國產五代戰機殲－XX有望于2018年列裝。

　　·美國國防部的情報稱至少在2020年前中國不會擁有第5代殲擊機，到2025年中國也只會有限裝備幾架新一代戰機。

　　·俄政治與軍事分析中心副主任亞歷山大·赫拉姆奇欣稱，“至于第五代戰斗機的列裝，我不排除中國會比我們早。”

資料圖：網上流傳的中國第五代隱身戰機圖片。

　　六、軍事意義：

　　·美國《時代》網站：一些觀察人士認為，圖片中的飛機應該是真實的，而且早就應該出現了。“中國有資金、工業技能、科技基礎。這使得中國有更大的自由度，可匹敵或超過美國現在已經存在20年的設計。”

　　·美國《航空周刊》的比爾?斯威特曼說：“為什么中國需要一種短程的隱形飛機？任何需要這種戰斗能力才能打擊的目標離中國大陸都很遠。”

　　·《巴基斯坦愛國者》：J-20隱形飛機的出現讓航空界震驚，這標志著中國空軍向前邁出了一大步，中國空軍不再依賴俄羅斯或以色列的過時設計。文章分析，這是否意味著美國空中主導地位的終結？在俄羅斯新型T-50隱形飛機首次試飛后，分析人士也發出了類似警告。

資料圖：網絡上流傳中國第五代戰機J-20圖片。

　　小資料：

　　按照中國官方媒體報道，對于作戰飛機的劃代表述，世界主要軍事強國不盡一致。美國將突出中低空、亞跨音速機動性的F—15、F—16戰斗機劃分為三代機，將突出隱身、超音速巡航和超機動性能的F—22、F—35戰斗機劃分為四代機。而俄羅斯則將米格—29、蘇—27／30戰斗機劃分為三代機，將蘇—35等三代機改進型飛機劃分為四代機，將具有隱身、超音速巡航和超機動性能的新一代戰斗機劃分為五代機。

資料圖：網絡上流傳的關于殲-20的照片。

資料圖：網絡上流傳的關于殲-20的照片。

央視新聞節目的視頻截圖。

央視新聞節目的視頻截圖。

央視新聞節目的視頻截圖。

央視新聞節目的視頻截圖。