????“快一點半了，票來了嗎？”“別著急，我一直在刷新，一來票就能打印。”昨天下午1時27分，記者趕到青島火車站11號售票窗口，購票旅客不斷催促售票員查詢票源信息，可售票員刷新多次，彈出的對話框上都寫著“時間未到，不能售票”字樣，售票員的工作幾乎成了搶時間“秒殺”，因為車票一旦放出，很快就會被分布在各地的售票窗口打印出來，每個窗口上只有少數人能買到臥鋪票和硬座票。

????售票員“秒殺”火車票

????下午1時27分，記者來到火車站售票窗口，排在前面的幾名旅客早已將小馬扎扔在一邊，手里攥著一大把百元大鈔，伸著脖子等待放28日的火車票。窗內的售票員早已嚴陣以待，屏幕上已經輸入目的地“哈爾濱”的車次和票數，他一手拿著鼠標，一手不停敲打著鍵盤，可每次刷新的結果都是 “時間未到，不能售票”的提示，聽到排隊旅客的催促，售票員也只能緊張地繼續刷新嘗試。

????“有票了，1107元，快點交錢。”按照提前輸入的票源信息，3張去哈爾濱的火車票迅速被打印出來。記者抬頭看了一眼大廳中的大屏幕，時間正巧到了“13：30”，只不過大屏幕沒有讀秒程序，無法認定售票員到底在幾秒內搶到了第一張火票。拿到火車票的第一名旅客高高興興地離開了售票窗口，后面的旅客立即上來，催促售票員為自己也 “秒殺”幾張火車票。

????搶票最多能幫20多人

????“火車票的放票十分守時，前幾天是下午3點放票，現在改成了下午1點半，有時候因為程序問題會延遲一兩分鐘。”在“秒殺”火車票之前，火車站東售票大廳售票員告訴記者，從開始銷售春運火車票以來，他幾乎每天都在幫旅客們搶火車票，手快幾秒就可能多幫幾個人，因為火車票的銷售速度很快，并非只有青島站的這二十幾個窗口在賣票，全國數百上千的窗口都有人排隊。

????據售票員介紹，從近幾天的經驗來看，最緊張的火車票是東北方向的，開始放票后，大約能為四五名旅客搶到臥鋪票，座票也只能滿足十五六名旅客的要求，如果順利，最多也只能幫24名旅客買到臥鋪票和硬座票。“旅客帶的錢是否正合適很關鍵，除了車票打印，找錢是最耽誤時間的，一個人耽誤半分鐘，就可能影響后面的旅客買火車票。”售票員提醒旅客，如果預想好了買哪個車次最好提前計算出車票價格，準備好零錢，而由于臥鋪車票的上中下鋪價格有差別，最好也打聽清楚，準備好一些10元以下的零錢，以免耽誤時間。

????每人最多買5張車票

????記者從青島火車站了解到，根據濟南鐵路局的通知，購買火車票時最多可購買5張硬座票或3張臥鋪票，如果搭配購買的話，最多只能買3張。“如果旅客搭配買票，只要車票里有臥鋪，最高數額就只能是3張，絕對不能多買，這也是為了防黃牛倒票。”火車站工作人員介紹，提前11天預售火車票，旅客可以根據買票情況調整出行時間。

????據了解，售票系統中每次打印車票的數額可達10張，有旅客提問是否可以一次多打印出部分車票，然后再慢慢地賣給排隊的旅客，對此售票員說，這種行為是違反規定的，雖然此舉對某一個窗口的旅客有利，但對其它窗口排隊的旅客就顯得很不公平，如果這樣惡性搶票，效果實際上是一樣的，只不過讓票源售盡的時間提前了而已。(記者 陳珂)