生產日系汽車的臺灣裕隆集團表示，零部件庫存量可能僅剩兩周左右

　　旅行社出現退團潮，電子、汽車廠商面臨斷貨

　　3月11日發生的日本大地震震撼全球，也引起了臺灣各界的高度關注。據臺灣媒體報道，由于臺日雙方經貿合作密切，此次地震將沖擊島內多個產業。臺灣旅行公會全聯會表示，島內旅行社可能因退團潮損失上億元新臺幣(4元新臺幣約合1元人民幣)。另外，金融業、制造業也將受到不同程度的

　　旅游業損失破億

　　日本大地震發生后，臺灣各大媒體紛紛派員前往日本第一線進行報道。島內旅游業者一邊看著滾動新聞一邊發愁。13日，臺“交通部觀光局”只將日本北海道東部、南部沿海一帶列為旅游紅色警示區。但隨著日本核泄漏危機的擴大，15日晚，臺“外交部”宣布將日本東北、關東地區，包括東京都在內，旅游警示燈級別提升為紅色，即不宜前往。日本其余地區的旅游警示則列為灰色。

　　臺灣旅行公會全聯會表示，由于櫻花開放，往年三四月都是赴日旅游旺季。但如今島內已有30多個團、近千名旅客退費，業界損失達上億元新臺幣。如果地震影響持續下去，未來兩個半月內還將有5萬游客的赴日行程生變。為了減少損失，臺灣雄獅、康福和東南等主要旅行社開始主動為游客辦理延期；鳳凰旅行社則主動與客戶溝通，詢問是否能將旅游地點改為其他國家或地區。

　　與此同時，日本民眾赴臺旅游也受到沖擊。據悉，日本游客去年赴臺人次達到108萬，僅次于大陸。另外，日本通常從4月開始做新的年度預算，因此日企習慣在3月底前鼓勵員工旅游以消化舊的預算。臺“觀光局副局長”劉喜臨預估，受地震影響，日本赴臺游人次將減少三到四成。地震前，日本平均每月有10萬人次赴臺，如果縮水四成游客，僅以每人每次兩萬元新臺幣的消費水平計算，臺灣1個月的觀光損失就可能達8億元新臺幣。

　　臺灣恐現缺車潮

　　除了旅游業，臺灣制造業也深受此次地震拖累。16日，臺“經建會主委”劉憶如在臺“立法院”作業務報告時指出，日本是臺灣地區最大的進口對象，島內電子信息產業的上游原材料和關鍵零部件需要從日本進口。由于日本生產此類產品的兩大廠都位于重災區，因此臺灣乃至全球的半導體、顯示器生產都將遭受沖擊。另外，臺灣電子企業友達、聯電和日月光三廠，都在宮城、福島災區有生產線，雖然工廠并未受損，但停水停電導致工廠無法開工。

　　大陸的臺商企業也連帶受到影響。廈門臺商協會前會長曾欽照指出，僅廈門一帶從事電子加工出口的臺商中，就有超過一半從日本進貨。企業庫存量一般不會超過半個月，一旦庫存用完，日本廠商不能及時復工、供貨，臺商就得面臨停產窘境。長三角地區臺商表示，如果日方供貨不順，臺商業績或許會滑落兩到三成。

　　受地震影響，日本三大品牌汽車廠商旗下的22家工廠宣布暫時全面停工，日本汽車出口業暫時停滯。臺灣本地生產的日系汽車30%的零件依靠從日本進口，因此日本車廠停工的消息讓臺灣車企很無奈。同時，島內企業代理的三大日產汽車，市場占有率高達57%。商家強調，庫存只能支撐1個月，如果日本車廠1周內沒有恢復生產，臺灣將出現缺車潮。

　　臺灣股市15日下跌285點。臺相關部門初步調查顯示，島內金融機構包括銀行、證券、期貨、投信、期貨及保險公司等企業，受日本地震影響的投資總金額達1041億元新臺幣。不過金融部門也澄清，目前尚未傳出有日本金融機構或企業倒閉等重大事件。

　　臺當局捐出1億賑災

　　地震發生后，臺“外交部”宣布對日捐款30萬美元，約合1000萬元新臺幣。但臺灣地區領導人、國民黨主席馬英九之后宣布加碼到1億元新臺幣，并號召國民黨內所有主管捐出一日薪水賑災。

　　14日，臺灣搜救隊一行20余人飛往日本救災。島內民間團體也啟動募款行動，如臺灣紅十字會與臺灣世界展望會募款金額已破千萬元新臺幣，民間專業救難醫療團隊也已準備就緒，隨時準備出發前往災區。臺當局還根據日方開出的清單，向民間募集簡易柴油發電機、簡易火爐煤油爐、塑料墊、睡袋、御寒衣物、各類干糧等急需物資。