青島大多數的哥對增加第三名司機“不感冒”

??? 核心提示

　　新修訂的《青島市出租汽車駕駛員服務資格證管理規定》允許一輛出租車配備3名司機，新規自5月1日施行至今已逾半月，但記者調查發現，出租車實行“三班倒”的現象非常少，島城各大出租車公司辦理第三張服務資格證的人數不足一成，據統計，目前只有近300輛出租車辦理了“第三人”手續。究其原因，首先是島城出租車盈利淡旺季分明，淡季掙錢不多，其次

　　調 查

　　“三班倒”者不足一成

　　“出租車允許配備3名司機，這是運管部門對出租車司機的照顧，是好事，但具體實行起來不容易。”昨天上午，49歲的出租車司機葉守杰在接受記者采訪時坦言，他和一個朋友一起承包了青島海博客運出租汽車有限公司的一輛出租車，一個人值白班一個值夜班。“我認識的出租車司機中，很少有去辦理第三張服務資格證的。多加個人，根本就沒法排班。”葉守杰說。葉守杰還給記者算了一筆賬，以白天跑12小時為例，一天的毛收入為200多元，若生意好能達到300元，但這樣下來至少要耗去120元左右的油費，此外每月還要交不少其他的費用?！翱鄢杀?，一個駕駛員一天工作12個小時才掙100塊錢?！比~守杰說，現在每天晚上也就干到十一二點，凌晨1時至5時街上幾乎沒有人，如果再加上個人，每人干8個小時，前兩個人還行，第三個人根本拉不到人。青島益青出租車公司營運部的孫經理介紹說，新規施行后目前他們接到39輛車辦理第三張駕駛員服務資格證，與他們公司1012輛出租車相比，辦理者所占比例不足一成。記者隨后咨詢青島海博客運出租汽車有限公司、中青出租車公司、青島出租汽車股份有限公司等多家公司相關負責人，他們受訪時均表示目前辦理者很少，不足公司車輛總數的一成。

　　配上“第三人”舒服大了

　　“配上3個司機，真是舒服大了。”的哥宋紅軍告訴記者，得知出租車5月1日就可以配第三名司機，他立刻就向公司申請。他的車很快就有了 “第三人”。宋紅軍找的第三名司機是他的一名鄰居大哥。“50多歲的老司機，讓人心里踏實?！彼渭t軍說，他以前干白班，早晨6點到晚上6點，夜班司機有時家里有事也不好意思請假。現在他從早晨五六點干到中午12點，然后把車給“第三人”，夜班司機晚上六七點再接班。如果他和夜班司機有事，接班時間可以隨時調換。由于“第三人”接車時間不太固定，他們約定的是按提成給報酬。每天根據計價器的收入，三成給“第三人”，油費等一切開支全部由車主負擔。

　　宋紅軍表示，以往也有拿提成的司機不開計價器拉客，自己偷偷截留錢款的。“用人不疑，疑人不用?！彼渭t軍說，既然把車交給對方，就應該相信對方，而且現在不打計價器拉客被運管局抓到，一次扣罰上千元，很少有司機會鋌而走險。

　　建 議

　　放開“第三人”跟車限制

　　據介紹，也有“第三人”出租車司機專干雙休日，按天繳納租金?！叭绻谌四莒`活一點就好了。”的哥王先生表示，根據目前規定，出租車“第三人”必須“釘”在一輛出租車上，如果與一輛出租車簽約，就不能再開別的出租車。而“第三人”往往都是零散替班，靠在一輛車上，收入不會太高。而許多想找“第三人”的出租車找不到人，如果讓“第三人”可以與兩三輛車同時簽約，就能既保證了收入，又解決司機難找的問題。

　　分 析

　　“第三人”遇冷有兩大原因

　　王洪棟在5年前承包下一輛出租車，他雇了一名司機干夜班，看到新規施行后，他也想招第三名駕駛員。“油價多次上漲，加上出租車又上調起步費，坐車的人少了，出租車賺錢也少了，如今愿意開出租車的越來越少。”王洪棟告訴記者，他身邊不少出租車車主雇傭的駕駛員都辭職了?！叭绻偌由弦粋€人，這活兒就沒法干了。”王洪棟說。青島海博客運出租汽車有限公司相關負責人介紹，島城每年6月以后進入旅游旺季，外地客源增多，出租車生意也紅火起來，這種狀況一直持續至十一，其余時間算淡季?！巴緯r，駕駛員很累，希望有個人替班，但淡季時收入就不行了，這也是三班倒現象少的原因之一?！边@名負責人說。

　　說 法

　　申辦“第三人”完全憑自愿

　　據市運管局相關負責人介紹，新規是對以前政策的補充，并不是強制政策，出租車是否辦理第三張駕駛員服務資格證，完全出自個人意愿。這名負責人表示，青島曾于2008年2月出臺《青島市客運出租汽車駕駛員服務資格證管理規定》，允許一輛出租車配備兩名駕駛員，但隨著出租行業不斷發展，部分出租車駕駛員反映經營壓力大、勞動強度大，休息權難以保障，要求增加車輛服務資格證數量。

　　該負責人坦言，新規施行后，運管部門不做硬性規定，如果出租車需要增加第三張駕駛員服務資格證，他們經過調查后發現合格，便會立即發證，目前已經有近300輛出租車辦理了“第三人”手續。(記者 錫復春 趙健鵬 攝影報道)