????本報訊 舉世矚目的京滬高鐵本月底將開通運營，青島將再次在這場眾人關注的大戲中擔當重要角色——由南車青島四方機車車輛股份有限公司研制的46列和諧號新一代高速動車組投入運營，其中8編組的CRH380A動車組26列，16編組的CRH380AL動車組20列。該高速動車組占京滬上線運營新一代高速動車組總量的53%。

????這些自主研發的、具有完全自主知識產權的新一代高速動車組的投入運營，無疑將是

????歷經兩年多研制成功

????京滬高鐵全長1318公里，是當今世界一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路。作為其核心技術裝備的CRH380A新一代高速動車組是由中國南車四方股份公司聯合國內一流科研院所和產業資源，采用產學研用相結合的方式，通過共同攻關開發研制的。

????2008年3月，新一代高速動車組開始研制，到2010年4月，CRH380A高速動車組試驗列車研制成功，并于2010年8月實現批量交付。

????擁有四個國家級科研機構

????CRH380A高速動車組列車研發成功，得益于南車四方股份公司強大的自主研發能力。

????目前，南車四方股份公司是我國高速列車產業化基地，該公司在全面實施引進消化吸收再創新戰略的基礎上，搭建起了先進的高速動車組技術、制造和產品三大平臺，形成了高速動車組自主創新體系和持續研發、試驗驗證能力。公司擁有國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統集成國家工程實驗室、國家級技術中心和博士后科研工作站，是目前我國軌道交通裝備行業唯一同時擁有四個國家級科研機構的企業。南車青島四方股份技術人員告訴記者，動車組系統解決了高速狀態下的結構可靠性、動力學性能、振動模態匹配、氣動性能等關鍵技術。“線路試驗和跟蹤試驗研究表明，新一代高速動車組實現了高速、安全、環保的運營需求。”

????最高運行時速可達380公里

????據了解，CRH380A和CRH380AL新一代高速動車組不僅搭載了現代科技與中國文化完美融合的低阻力流線型頭型，而且在振動模態匹配、車體氣密強度和氣密性、高速轉向架技術等方面實現了系統創新。動車組持續運行時速可達350公里，最高運行時速可達380公里。

????此 次 投 入 京 滬 高 鐵 運 營 的CRH380AL、CRH380A動車組載客量分別為1066人和494人，CRH380AL型已在京滬線進行了為期5個多月的線路試驗，試驗結果表明各項技術性能優異。CRH380A型動車組已在滬杭、滬寧、武廣、海南東環高鐵投入運營，目前已累計安全運行里程近千萬公里。

????記者了解到，為滿足旅客大眾的需要，京滬高鐵除開行新一代高速動車組外，還將開行19列4種型號的時速200至250公里動車組，中國南車四方股份公司將提供其中3種型號的12列動車組。（記者 宋大偉）