????斑馬線是行人的安全線和生命線，但是在實際生活中卻成了行人和車輛的起跑線，你不讓我，我也不避讓你，都在搶時間。連日來，記者走訪了市區很多沒有信號燈的路段，發現人車搶道情況比比皆是。

????【現場一】 行人車流中搶道

????6月13日上午9時許，記者趕到了遼寧路與章丘路口，遼寧路上從原先的單向交通變為雙向，因為是周一出行高峰時段，來往的車輛非常多，橫過馬路的市民

????因為該處路口沒有信號燈，行人走在斑馬線上，兩邊來往的車輛不管什么車，很少有主動減速行駛的，更別說停車讓行了，一些司機嫌行人走路較慢，在路口拐彎時更是不斷地鳴笛。路口的協警員發現行人過馬路有些困難后，揮著小旗來指揮車輛。9時55分，一輛2路電車在路口處主動停下，讓行人從車縫中通過。9時57分，一輛320路公交車減速讓行。記者橫過馬路，六車道的路面花了40秒鐘時間。

 ???讓行車不到一成

????記者在現場觀察了半個多小時，該處路段雙向每分鐘的車流量有40多輛，只有兩三輛車會在協管員的疏導下減速讓行，讓行的車輛主要是公交車。行人大多是在車流中快步疾走，盡量以最快的時間走過馬路。“這里過馬路確實太困難了，很多車輛都是跟我們搶道，在斑馬線上也不減速。”有市民看到急速行駛的車輛很氣憤地說。

????【現場二】 人車混行較突出

????昨天上午9時25分，記者趕到人民路與嘉興路路口，該處沒有信號燈，因為鄰近一處菜市場，人行道上的行人也很多。人民路是雙向六排車道，記者統計了一下，每分鐘的車流量是30多輛，行人通行量更多。

????記者看到該處路段人車混行情況較為嚴重，斑馬線成了起跑線，人跟車、車跟車都在賽時間，互不相讓。該處是一個十字路口，拐彎車輛與直行車輛、行人往往形成交叉，一些行人為了抄近道，也不走人行橫道線，隨意橫穿馬路，人車混行的情形時有發生。記者從東向西橫過人民路，總共花了24秒鐘。

????斑馬線規定成空文

????《交通安全法》第47條明確規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”第62條規定：“行人通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。”第63條規定：“行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。”實際中，在一些沒有信號燈的路口，很少有車輛會注意避讓行人，而行人為了節省時間也有的不愿意走斑馬線，斑馬線的規定幾乎成了一紙空文。

????記者事后調查了一些司機，一些人也知道應該避讓行人，但是自己避讓了，后面的車輛會摁喇叭催促快開車。“我們的交通意識缺乏一種自覺的意識，有關部門應該加強整治這些不文明的行為。”有市民提出了這樣的建議。

????與行人爭道要受罰

????記者把調查的情況反饋給交警部門，交警支隊有關人士介紹，車輛在經過斑馬線時不減速，與行人爭道搶行；行人隨意橫穿馬路的情況確實存在，這些都是交通陋習。今后交警部門將安排執勤交警及時對這些陋習給予處罰，并將使用電子眼抓拍在斑馬線上不禮讓行人和亂停亂放的車輛，發現有隨意橫穿馬路的行人也要及時勸阻批評教育。據了解，對在斑馬線上不禮讓行人的車輛，司機將被罰款200元，記2分。交警部門呼吁廣大司機，自覺遵守交通法規，尊重斑馬線，珍愛生命線，讓斑馬線真正成為安全線。