安全

    洞內每隔25米設一個報警器

    在靠近薛家島端不遠處，記者留意到每隔一段路程就有一個報警器。“每隔25米就有一個報警器，行車人員發生險情可就近報警，監控中心能通過報警器確定發生險情的具體位置，然后實施搶救。”負責安裝的青島恒亮科技有限公司相關負責人介紹說。

    隧道消防系統中除了防火涂料、消防設備、報警器的安裝外，還在兩個主隧道建設中安排了車行和人行通道，通過這些通道可在左、右兩條主隧道及服務隧道間穿行，用以逃生。“每隔750米設一個車行通道，每隔250米設一個人行通道。”工程人員說，在青島端接線工程中還設有多個逃生豎井，每個逃生通道內設有消防箱，箱內有水龍彈、泡沫滅火器等。