過(guò)隧橋費(fèi)用由乘客承擔(dān)單程 7區(qū)內(nèi)出租車經(jīng)營(yíng)價(jià)格全統(tǒng)一

    市內(nèi)7區(qū)的9673輛出租車可跨區(qū)營(yíng)運(yùn)，過(guò)橋、過(guò)路和過(guò)隧道費(fèi)用由乘客承擔(dān)單程，返程路橋費(fèi)與已下車的乘客無(wú)關(guān)。昨日，市道路運(yùn)輸管理局舉行7區(qū)出租車統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)稱，從今天起，市內(nèi)4區(qū)和嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、黃島區(qū)現(xiàn)有的出租車均可在7區(qū)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)，原來(lái)的區(qū)域“壁壘”完全取消，而由于膠州灣大橋和膠州灣隧道的投入使用，因跨區(qū)營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生的路橋

    7區(qū)出租車不劃界

    “原來(lái)出租車的營(yíng)運(yùn)區(qū)域有限制，主要分為市內(nèi)4區(qū)和嶗山、城陽(yáng)、黃島3區(qū)?！笔羞\(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3區(qū)內(nèi)都有部分出租車只能在某一轄區(qū)內(nèi)拉人，如果載客至其他區(qū)，回程時(shí)只能空車。按照我市《出租車客運(yùn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定：客運(yùn)出租汽車必須在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)，不能超出經(jīng)營(yíng)區(qū)域異地經(jīng)營(yíng)。其中，在市內(nèi)4區(qū)和嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)經(jīng)營(yíng)的出租車共有8891輛，只能在嶗山區(qū)經(jīng)營(yíng)的出租車有34輛，只能在城陽(yáng)區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的出租車有333輛，只能在黃島區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的出租車有415輛。

    7區(qū)出租車統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)后，這9673輛出租車的收費(fèi)價(jià)格、質(zhì)量考核、司機(jī)著裝、出租車座套等都將執(zhí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

    “收費(fèi)已經(jīng)在今年4月份完成統(tǒng)一，普通車起步費(fèi)9元，豪華車起步費(fèi)12元，超出基準(zhǔn)公里數(shù)后，每公里收費(fèi)1.4元，另外還要加上1元的燃油附加費(fèi)，等候時(shí)間則是每5分鐘加收1元錢。”市運(yùn)管局負(fù)責(zé)人說(shuō)，五市目前還未納入統(tǒng)籌，五市內(nèi)的普通出租車起步費(fèi)是7元，每公里收費(fèi)1.2元，燃油附加費(fèi)和等待收費(fèi)全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

    橋隧費(fèi)乘客付單程

    膠州灣大橋和膠州灣隧道投入使用后，打車路過(guò)時(shí)路橋費(fèi)誰(shuí)交？空車回程司機(jī)會(huì)不會(huì)很虧本？在昨天舉行的發(fā)布會(huì)上，市運(yùn)管局工作人員表示，橋隧通車后，會(huì)增加黃島區(qū)和市內(nèi)4區(qū)的交流，打車市民也會(huì)增多，出租車7區(qū)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)也是從這方面考慮而施行的。根據(jù)《出租車客運(yùn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定：?jiǎn)纬搪窐蛸M(fèi)由乘客承擔(dān)。也就是說(shuō)，如果市民打車去黃島經(jīng)過(guò)膠州灣隧道，30元的過(guò)路費(fèi)需要由乘客承擔(dān)，如果是走膠州灣大橋，費(fèi)用則是50元，而回程的過(guò)路費(fèi)就與這位乘客沒(méi)關(guān)系了，而是由返程的乘客或出租車司機(jī)承擔(dān)?！叭绻鲎廛嚮爻淌强哲?，那么過(guò)路費(fèi)只能司機(jī)出?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，之所以實(shí)行7區(qū)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)，就是為了讓司機(jī)回程時(shí)也可以拉客上車，沖抵掉路橋的過(guò)路費(fèi)，在方便市民的同時(shí)提高出租車司機(jī)的積極性。

    打車過(guò)隧市民不會(huì)少

    “以前打車去黃島的市民都有印象，司機(jī)基本上不會(huì)打表，因?yàn)榛爻讨荒苁强哲?，司機(jī)感覺(jué)太賠本。”工作人員告訴記者，開(kāi)發(fā)區(qū)到飛機(jī)場(chǎng)，如果走環(huán)膠州灣高速，出租車司機(jī)基本上不會(huì)打表，而是與乘客商量好價(jià)格，一般在200元至250元之間，即使如此，很多出租車司機(jī)也不太愿意去，因?yàn)閬?lái)回一趟需要3個(gè)半小時(shí)。

    新制度實(shí)施后，出租車司機(jī)如果回程拉不到乘客，豈不是要賠本？記者打車時(shí)采訪了一名交運(yùn)溫馨出租公司的司機(jī)，他說(shuō)如果運(yùn)氣不好拉不到回程客，這一趟就白忙活了，但話說(shuō)回來(lái)，去了黃島后因?yàn)槟沁呠嚿?，一定能干好幾個(gè)活，相互抵消一下還是賺的，如果能拉上一個(gè)回程客，就絕對(duì)值了。

    對(duì)此，海博出租公司總經(jīng)理劉智偉則認(rèn)為，出租車司機(jī)完全沒(méi)必要擔(dān)心，乘客都會(huì)算賬，比如從匯泉廣場(chǎng)去黃島，原來(lái)打車跑一趟，需要150元以上才行，現(xiàn)在算上隧道通行費(fèi)也不過(guò)50多元，回程也是一個(gè)道理，司機(jī)們不用愁沒(méi)活干。（陳珂）