■特寫

　　看完直播又來現(xiàn)場看通車

　　6月30日下午1時30分，記者來到膠州灣隧道四川路主隧道入口，此時等待進(jìn)入隧道的車輛已經(jīng)排起了長隊。記者沿著隧道口一直向外走，發(fā)現(xiàn)車隊已經(jīng)排到了隧道接線橋上，隧道入口兩側(cè)也都站滿了前來觀看隧道通車的市民。

　　66歲的劉愛梅家住隧道口旁的棗莊路上，上午在電視上看了橋隧通車典禮的現(xiàn)場直播。下午又趕緊來到了隧道口，要到現(xiàn)場見證一下這個偉大的時刻

　　在隧道2路團(tuán)島站附近，一位滿頭花白頭發(fā)的老人引起了記者的注意。記者了解到，這位老人名叫趙秀香，今年65歲，她告訴記者，她曾走過很多山體隧道，但沒想到一條直通東西海岸的海底隧道竟在自己家門口通車了。“今天人太多了，找個清閑的時候我得坐車過過癮。”趙秀香老人說。

　　在臺西三路入口匝道兩側(cè)，同樣聚集了前來觀看隧道通車的居民。而在云南路主隧道出口兩側(cè)、團(tuán)島二路出口匝道兩側(cè)，前來歡迎從薛家島端駛來車輛的市民也有不少。四處隧道口前來見證隧道通車的市民加起來，多達(dá)千余人。

　　■人物故事

　　“領(lǐng)先”一小時，卻“痛失”第一

　　下午1時40分，在膠州灣隧道四川路主隧道入口處，排在最前面的一輛車牌號為魯U(kuò)C6812的桑塔納，車上除了司機(jī)還有3名乘客。其中一名女乘客劉姍姍告訴記者，他們是膠南市公路局的工作人員，上午到青島來辦事，中午12時左右辦完了事情，知道隧道要在下午2時開通，就開車趕來了，沒想到是第一輛到達(dá)隧道口排隊等待的車。

　　“我們不到1點就到了，能排在第一個很激動。”司機(jī)賈玉強(qiáng)說，來的時候車輛跑的膠州灣高速，跑到青島花了差不多一個半小時，下午回去走隧道半小時就能到家，還能體驗一下海底穿行的感覺。記者采訪了解到，大部分等候穿越隧道的車輛都是為了“嘗鮮”。

　　下午1時50分，兩名工作人員開始拆除四川路主隧道入口處的臨時擋車桿。5分鐘后，一輛工作車輛抵達(dá)現(xiàn)場，將拆除的擋車桿等物品運走。此時，興奮的車主們不約而同地鳴起了喇叭。

　　記者注意到，魯U(kuò)C6812排在最前面，而且在這一排只有它一輛車。因此，現(xiàn)場的駕駛員、工作人員等都認(rèn)定了這輛車肯定是第一輛進(jìn)入隧道的車。下午2時整，在市民、駕駛員的歡呼聲中，膠州灣隧道正式開放。當(dāng)魯U(kuò)C6812啟動駛往隧道的時候，旁邊“呼”地一聲沖出了一輛車，領(lǐng)先魯U(kuò)C6812沖入了隧道。

　　公交“雙艷”開第一趟車

　　隧道通車儀式結(jié)束后，主辦方專門挑選了四輛車作為通車后首批通過隧道的車輛代表。第四輛車是隧道2路線的一輛公交車。為了確保順利，這輛公交車設(shè)了兩個駕駛員——38歲的王艷和40歲的劉艷。

　　“我們就是傳說中‘雙艷比美’里的‘雙艷’。”劉艷開玩笑說，能夠開上首輛通行隧道的公交車，接送市區(qū)和開發(fā)區(qū)之間的市民，她的心情很激動也很興奮。據(jù)介紹，考慮到當(dāng)天中老年乘客比較多，因此公交電車公司隧道車隊讓公交系統(tǒng)的“敬老模范”劉艷開首趟公交車。

　　王艷介紹說，隧道公交線路的駕駛員都是通過層層選拔和培訓(xùn)的，要求駕駛員駕齡都要在10年以上，而且不能有任何違章記錄。

　　記者注意到，在這輛隧道2路公交車內(nèi)，前后車門旁邊的扶桿上各掛著一本畫冊。前面的這本封面上寫著“青島膠州灣隧道2路公交車沿線景點”，后面的則寫著“青島特色街”。“沿線收集了26個景點，特色街收集了17條，每個景點和特色街都配了很漂亮的照片和文字介紹。”王艷介紹說，這兩冊畫冊都是她自己制作的，用了半年的時間。