????一個承受著百噸重量的破舊鐵架，像一把“達摩克利斯之劍”，懸于膠濟線鐵路上。昨天，記者從市鐵路兩側環境整治指揮部了解到，在位于孟莊路和海泊河交界處，這座托著暖氣管道的鐵架子，自1998年立起來后，一直無法維修，現在已經銹跡斑斑，而鐵路部門給出的意見是“很危險”。在這次鐵路兩側環境整治中，這一有礙觀瞻并且存在安全隱患的地方將被整治。

????現場：舊鐵架托起百噸管道

????市鐵路兩側環境整治指揮部副處長車毅告訴記者，這座鐵架所托起的熱力管道，是金河熱力公司的供熱主管道，這個管道負責大半個市北區的供熱，從1998年鋪設后，一直發揮著重要的供熱功能。據介紹，鐵架承重力得有百噸，一旦因為“力不從心”發生點意外，后果不堪設想。

????難點：讓百余列火車改時刻

????在記者采訪過程中，每隔幾分鐘，就會有一輛列車從這里經過，既有貨運火車，又有和諧號動車組等。 “火車很多，也決定了維修的難度。 ”車毅向記者解釋說，因為鐵架下面有3.5萬伏的高壓線，要進行維修保證施工人員安全，必須停電，同時還要搭設施工臺架，這意味著火車必須停運。與鐵路部門商量的辦法是：這些鐵路線每天停運一小時，利用這每天一小時的時間抓緊維修。但這個方案并不現實，因為要在一小時內搭好施工架并維修鐵架，然后拆除施工架，根本來不及。

????方案：在河里給管道搭橋墩

????“不能讓那么多火車為管道而改變時刻，只好另想別的方案了。 ”車毅說，那就是撤除鐵架子，讓其改走海泊河下。車毅帶領記者走到橋的東側，指著河道里的管道告訴記者，“看，就是這樣，在河道里設幾個小橋墩，讓管道‘枕’著小橋墩穿越河道。”據介紹，經過和鐵路部門共同研究，最終確定了這個方案。不過，這個方案也有難點，就是遇上河水暴漲的時候，也會對管道造成一定的威脅。不過，相比前一個方案，還是優越了不少。（記者 鞏合生）