日前，鐵道部要求各鐵路局對轄區內車站及鐵路管轄的公共場所電扶梯和垂直電梯進行全面安全檢查。昨日，記者從濟南鐵路局青島火車站獲悉，該站已經對站內的27部電動扶梯進行了全面體檢，沒有發現問題。目前，正處于暑運高峰時間段，車站專門制定了應急方案。遇到人流量大的車次，火車站都安排專人把守電動扶梯的上下口，防止出現意外情況。我市計劃利用3個月的時間，開展電梯專項安全檢查，

　　現場

　　上下扶梯口專人看守

　　昨天下午，記者來到青島火車站看到，不少旅客正通過進站大廳的自動扶梯下到候車室。由于暑期旅客比較多，電梯上站滿了乘客，負荷也相對較重，扶梯口出現較為擁擠的情況。車站有專門的工作人員在扶梯口提醒旅客，自動扶梯的每塊踏板上所站旅客數量不能超過兩人，確保電梯運行安全。

　　工作人員告訴記者：“我們不斷提醒旅客，扶梯口應該盡量不要站人，出了扶梯口一定要騰出空間來給后面的乘客，否則扶梯口一擁堵，后面的乘客上不來，這樣很容易發生事故。”在現場，記者看到也有不少旅客選擇了走樓梯臺階下到候車室，其中還有一些抱著孩子、帶著大件行李的旅客。看到這一情況，車站的工作人員就會走上前去幫助他們拿行李。記者了解到，這些走樓梯的旅客，一部分是嫌電梯上太擠，還有一部分則是擔心電梯上人太多出危險，而寧可費勁走樓梯。

　　自檢

　　27部電梯檢查無問題

　　“目前，我們已經對車站內的所有電動扶梯進行了安全檢查。”昨天下午，火車站相關負責人告訴記者，火車站現有電動扶梯27部，每天輸送旅客3萬余人次。北京地鐵4號線電梯事故發生后，青島火車站第一時間就對站內的電動扶梯進行了自檢。自檢項目包括扶手帶與梯級速度、扶手帶運行、梯路運行、制動距離等34項，確保這27部電動扶梯安全運行。

　　今后，除了每天都要專門巡查之外，電梯扶梯維護單位將不定期對扶梯進行檢查，保證扶梯運行狀態良好。據介紹，考慮到目前正是暑運高峰，每天至少有3萬多人的運輸量，扶梯承載量加大，火車站還制定了應急預案，并安排專人每天把守電動扶梯的上下口。一方面可以幫助一些特殊旅客上下扶梯，另一方面還可以第一時間處理一些突發事件。

　　行動

　　“奧的斯”電梯是重點

　　北京地鐵扶梯事故引發了公眾對電梯安全的高度關注。島城質監部門展開了對全市電梯尤其是服務場所電梯的“拉網式體檢”，排查隱患確保電梯安全運行。

　　記者了解到，奧的斯品牌電梯在青島主要是直梯，扶梯數量特別少，在島城的1300多部普通商用型扶梯中，奧的斯品牌的扶梯在20部至30部之間。去年深圳奧的斯扶梯發生事故后，我市就曾經對全市的電梯進行過專項安全檢查，如今北京又出現類似事故，加上國家質檢總局的通知要求，我市計劃利用3個月的時間，開展電梯專項安全檢查，對全市1.5萬部電梯展開“拉網式體檢”，奧的斯品牌的電梯和扶梯是檢查重點。記者 田璐

　　新聞案例

　　電梯斷電 市民被困半小時

　　昨天，記者從質監部門了解到，膠南市質監局近日接到一起電梯舉報投訴案件，稱膠南香檳海岸小區六座樓內電梯無檢驗合格證，且舉報者于7月5日被困電梯半小時，同時存在電梯門開關不靈敏問題。質監稽查工作人員在接到投訴后，迅速出動執法人員對該小區進行現場檢查，發現電梯已于今年6月底檢驗合格，還沒來得及貼證，舉報者被困電梯是由于當時樓內正在裝修拉了電閘，執法人員當場要求該小區進行整改，要求其將電梯檢驗合格證貼在指定位置。在執法人員的督促下，還要求電梯維保單位對該小區出現問題的電梯進行全面檢查，目前已將不靈敏的開關進行了更換。

　　相關新聞

　　看合格證 若過期可以投訴

　　質監執法人員告訴記者，電梯定期檢驗的項目有77個，任何一個小細節都可能導致電梯故障。質監部門初步計劃利用3個月的時間，開展電梯專項安全檢查，對全市1.5萬部電梯展開“拉網式體檢”，奧的斯品牌的電梯和扶梯也在檢查范圍內。質監部門每年會對各類電梯進行檢測，給經檢測合格的電梯頒發合格證，并明確標注下次的檢驗日期。記者注意到，直梯內的安全檢驗合格證上主要包含設備代碼、維保單位、維保電話、檢驗部門檢驗人員等信息。如果市民一旦發現電梯內的檢測牌已經過期，應及時撥打12365進行投訴。（記者 張譯心）

　　新聞提醒

　　電梯倒轉 教你兩招來應對

　　乘電梯者遇自動扶梯倒轉等情況該如何應對？記者昨日就此采訪了專業技術人員。

　　建議1：快速下蹲或坐扶梯上。平鋪式的自動扶梯，這種自動扶梯的坡度一般比臺階式扶梯的坡度要小很多，也相對安全很多。如果扶梯倒轉，扶手肯定也是同步倒轉，顧客如果逆向站立其實并沒有太多辦法自救，最可行的方法之一就是快速蹲下或坐在扶梯上。

　　建議2：使勁抓住扶手保平衡。階梯型電梯的高差比較大，它的臺階也會使乘梯者致傷。如果臺階式扶梯出現倒轉的情況，乘梯者可以使勁抓住扶手保持身體平衡或蹲下來，這樣受到傷害的可能性會小得多。（記者 田璐）