“青島市‘十二五’城市道路建設規劃”新聞發布會
來源：
2011-09-26 15:06:52
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| ??? 主持人：各位記者朋友大家下午好！今天我們請來了市建委總工程師姜魯青先生，請他就“十二五”期間城市道路規劃的有關情況作一下發布。 ??? 下面首先請姜總介紹一下有關情況。 ??? 姜魯青：各位媒體朋友大家下午好！ ??? 前不久，市政府通過了《青島市“十二五”城市基礎設施建設發展規劃》，其中，“城市道路工程系統建設發展規劃”是上述規劃的一個重要內容。現將有關情況通報如下。 ??? 一、發展目標 ??? 以緩解中心城區的交通壓力為目標，著力優化大青島路網布局、功能和結構。優化既有道路節點交通組織，突破道路交通節點瓶頸，提高道路網絡系統功能，提升道路交通容量，實現人車分流，緩解交通擁堵，初步形成布局完善、結構合理、功能明確的路網體系。至2015年，人均道路面積達到23平方米，全路網容量增加1200萬標準車公里/日。 ??? 二、發展思路 ??? 1、建成環灣交通骨架路網。圍繞以膠州灣為中心的膠州灣大橋和膠州灣隧道“兩跨”，積極推進青島端及黃島端接線、新疆路高架快速路等配套工程建設；完善“功能明晰、通達有序”的環灣區域“四環”骨架道路體系，全面提升大橋和隧道的交通功能，實現“青島、黃島、紅島”城區快速交通銜接，為城市空間拓展提供支撐和保證。 ??? 2、優化路網結構。加快快速路網建設，有效均衡交通流，形成大容量、高效率骨架路網；加快打通、改造未貫通或未實現規劃寬度的主干路，提升干道網功能和運行質量；逐步實施次干路和支路網加密，提高建成區路網密度，提升路網整體效率和居民出行的便捷性。 ??? 3、提高道路網絡系統功能。優化既有道路節點交通組織，提高道路網絡系統功能，提升道路交通容量。采取建設跨線橋、高架橋、地下車行通道、拓寬道路、增設行人過街設施、增加停車供給、調整公交站點、增擴建公交港灣車站等多種方式，對已建成城市快速、主干路網交通擁堵點進行改造完善，緩解交通擁堵。有序實施超期服役道路改造，超期服役道路比率控制在10%以內。在人流密集區域、重點區域加大人行過街設施、路口渠化建設，實現人車分流。 ??? 4、完善重點區域路網配套。圍繞鐵路青島北站和世園會等重要區域，加快推進周邊配套路網建設，為重點區域開發提供基礎保障。 ??? 5、提前研究重大設施配套道路交通體系。結合半島國際機場的前期工作，提前研究與新機場發展需求適應的道路交通體系。 ??? 三、規劃重點建設項目 ??? “十二五”期間，規劃重點建設項目共42項，總投資496億元。其中建設完善城市快速路13項（含續建工程8項），長度98公里，投資252億元；新建或改建主干路25項，長度119公里，投資215億元；新建或改建立交節點3項，投資19億元；規劃建設獨立公共停車泊位約7000個，總投資約10億元。 ??? （一）完善城區快速路網體系，提升路網功能 ??? 1.重慶路快速路工程。工程南起山東路，北至流亭立交，全長20.4公里。道路紅線寬度50米，快速路主線雙向6車道，地面8車道。工程實施后，市區規劃快速路網體系將基本形成，路網規模效益逐步顯現，將有效緩解城區“南北不暢”問題，大幅提高對外通行能力。 ??? 2.杭鞍快速路二期工程。工程西起杭鞍快速路一期，東至福州路，全長約1.1公里，道路紅線寬度40米，快速路主線雙向6車道。規劃采用高架或下穿南京路、紹興路后接入現狀道路。工程實施后，將進一步完善快速路網、緩解南京路路口的交通壓力，有效分流東西快速路交通流量，適應環灣大道及新疆路建成后交通流量的快速增長。 ??? 3.前灣港疏港高架二期工程。為疏港專用快速路，工程南起南港一號路，北至疏港高架一期，全長4.2公里，主線雙向6車道。工程實施后，將形成前灣港區與膠州灣高速公路等外圍高等級路網之間的直接聯系通道，是前灣港公路集疏運體系中集疏運效率最高、最為重要的通道。同步建設南港一號路，北接灣底疏港路高架，東至陡山以東齊長城東路，連接港區與疏港高架。 ??? （二）加快打通、改造主干路，提升銜接與疏解能力 ??? “十二五”期間，重點實施福州路、金水路、溫州路、南京路、大橋接線二期工程、周口路等二十余條主干路的打通及拓寬改造建設，進一步完善市區主干路網。 ??? （三）加快推進鐵路青島北站及周邊區域、2014青島世界園藝博覽會及周邊區域、前灣港及周邊區域等重要城市節點路網建設，為區域城市建設和經濟發展提供基礎保障。 ??? （四）解決道路局部節點的交通瓶頸問題，提高通行能力 重點實施深圳路與遼陽東路、金水路與黑龍江路、合肥路與黑龍江路共3處立交節點工程，解決節點擁堵問題，提高道路網絡的系統功能。 ??? （五）開展前期工作，爭取開工建設項目 ??? 啟動204國道城陽區城區段改線工程、前灣港路快速路工程、岙東路拓寬改造工程、銀川路快速路（安慶路-海爾路）、遼陽路快速路（福州路-海爾路）、黑龍江路改造（福州路-流亭立交）、流亭立交改造、濱海路拓寬改造、延吉路～同安路打通等十余項工程的前期工作，并爭取盡快開工建設。 ??? 結合半島國際機場前期工作進展，提前啟動適應新機場發展需求的道路交通體系。 ??? 有關“十二五”道路建設規劃就向大家介紹到這兒，謝謝大家！ ??? 主持人：謝謝姜總。下面記者朋友有什么問題可以提問。 ??? 記者：您好，我是香港商報的記者。我想了解一下，要建設半島國際機場，現在具體選址還沒有定，在研究道路交通體系方面如何實施？假如選擇在萊西，距離青島較遠，這樣的交通體系是怎樣的？還有就是想了解一下世園會的有關情況，具體有怎樣的規劃？ ??? 姜魯青：第一個問題，關于新機場的周邊道路，首先選址還沒有完全確定，將根據選址情況將啟動對周邊道路的建設，下一步由市交通運輸委負責。也可以請媒體同志與交通運輸委進行對接。 ??? 第二個問題是世園會，世園會將于2014年召開，目前計劃在2013年底之前，對世園會周邊道路進行改造和新建。包括這樣一些項目：其中有新建的世園大道、廣水路等。改擴建項目是天水路、九水路等一批項目，都已經列入具體項目建設計劃之中了。 ??? 記者：您好，我是青島早報的記者。我看規劃里提到了對已建成的城市快速主干道網交通擁堵點進行改造和完善，目前對青島老百姓來說，東西快速路擁堵比較嚴重，主要想了解一下在五年規劃中，有沒有對東西快速路的改造和完善？謝謝。 ??? 姜魯青：東西快速路擁堵問題，在“十一五”期間就已經對東西快速路進行了項目調研，對東部的兩個下橋區以及目前海信立交橋等重要擁堵節點的改造都已經有了改造規劃。在“十二五”期間，首先實施的是東部兩個下橋點，就是銀川路下橋點和寧夏路下橋點的改造。具體東西快速路全線的改造，因為要結合青島市快速路網的逐步建成后才能實施，防止一下子突然改造，造成全市的擁堵。 ??? 記者：能不能說那兩個點改造是什么樣的思路？ ??? 姜魯青：將現在兩個下橋區，分別向東進行延伸。寧夏路下橋區將跨過大堯三路，延伸到燕兒島路附近，通過匝道與燕兒島路連接。在銀川路下橋區，將跨過目前寧德路口，就著地勢進行與現狀銀川路順接。 ??? 主持人：還有沒有問題了？ ??? 如果沒有問題的話，今天的發布會到此結束，謝謝大家！ |
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