樹杈就能將水泥撬起。

    哈市阿城區阿什河鄉七里屯一位曾經參加過哈阿公路建設的知情人向記者反映，哈阿公路上的一座公鐵立交橋護坡修建工程，在施工過程中存在偷工減料的行為。記者了解后發現，該護坡工程包工頭既無承包合同也沒有經營執照，更不知所承建工程的價格。他甚至直言不諱地和記者說：“我就是阿城的一個農民，這個護坡工程，是我在鐵路局當領導的‘大哥’包給我干的。”

    棍子

    根據知情人反映的情況，記者來到了哈阿公路LK3+337.5處。該處是一座公鐵立交橋，橋下還有一些沒有運走的施工設備。寫有“哈爾濱至阿城公路工程建設項目鐵路跨線橋工程項目部”字樣的鐵皮房建在路邊，在該橋梁的護坡處，知情人告訴記者：“護坡下面有一個隱蔽工程，就是護坡在地下的支撐基礎。這個隱蔽工程承載著加固、穩定這座橋梁護坡基礎的作用，使大橋在使用中能夠牢靠，這就要求護坡下面的施工所使用的材料，必須是水泥混合大塊石頭漿砌在地下。而包工方就在這個隱蔽工程上做了手腳，在施工過程中大量縮減水泥用量。”

    雖然已經看不到地下漿砌片石的狀態和水泥用量，但隱蔽工程還有兩級臺階那么高的部分露在地面。

    記者看到，護坡基礎上用來漿砌石塊的水泥有幾處已經開裂，部分石塊已經和水泥脫離。知情人用一根樹杈就撬起一大塊水泥，用腳一踹這塊水泥就碎了。

    “你看看，地面上能看到的地方水泥用得都這么少，地下隱蔽工程看不到的地方，水泥用量可想而知。”知情人告訴記者。

    記者看到，在護坡上還鋪著大量正方形的水泥板塊。雖然剛鋪設不久，但有些水泥板塊已經龜裂，撿起一摔就碎了。水泥板塊不但“發酥”，而且硬度明顯不夠。