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??? 雙山隧道：雙洞各長390米 打通工程南起黑龍江路暗穿雙山北接重慶路 總投資5.64億元 工期為14個月

????福州路（黑龍江路至重慶路）打通工程昨天有了最新進展，根據市環保局官網發布的該工程二次環評顯示，福州路挖隧道暗穿雙山接重慶路，這是分上、下行分離平行獨立的雙洞隧道，各長390米，單向3車道。據悉，該工程總投資5.64億元，總拆遷面積約1.69萬平方米，工期是14個月。

????福州路打通投資5.64億

????福州路是市區一條重要的南北主干道，隨著城市經濟的發展，兩側商貿大樓、住宅小區日益增多，道路交通壓力隨之增大。環評顯示，福州路 （黑龍江路至重慶路）打通工程南起黑龍江路路口，沿西北方向敷設，在臺柳路北側采用上下行分離式雙洞隧道下穿規劃一號線 （臺柳路北一條正在建的路，與合肥路交叉）和雙山，隧道出洞后主線通過上下行匝道與重慶路快速路主線相接，同時沿匝道外側設置接地道路，在德豐路路口接入重慶路地面道路，形成十字型平面信號控制交叉口，工程全長約1.3千米，其中隧道段長約390米。

????據悉，該工程總投資5.64億元，總拆遷面積約1.69萬平方米，其中住宅面積約0.64萬平方米，非住宅面積約1.05萬平方米。該項目的建設工期是14個月。

????隧道雙洞單向3車道

????據了解，隧道長約390米，分上、下行分離的平行獨立雙洞隧道，各長390米，單向3車道；在黑龍江路—臺柳路為雙幅地面道路，設計路寬為41米，雙向八車道；隧道出洞后分別通過匝道和地面道路接入重慶路快速路，其中匝道一為重慶路快速路主線至福州路的下橋匝道，匝道二為福州路至重慶路快速路主線的上橋匝道，均為雙車道匝道；匝道三為重慶路地面道路至福州路的匝道，為單車道；匝道四為福州路至重慶路地面道路的匝道，為雙車道。

????環評工作人員介紹，這個隧道與仰口隧道差不多，都是平行的洞口。記者了解到，仰口隧道也是單向3車道。

????隧道主要下穿雙山村、規劃一號線、雙山等，隧道頂埋深9.4-52米。該工程北段與重慶路相接，分別設置了兩對上下行匝道與重慶路主線高架及重慶路地面輔路相接。其中福州路匝道一、二與重慶路主線高架相接，福州路匝道三、四與重慶路地面輔路相接，包括四聯主橋與兩座地面橋，橋梁總長度約399.4米。

????隧道無礙雙山地下水

????環評特意提到，隧道在穿越雙山段，通過現場勘查未在雙山周邊發現地下水井，山上無泉水，且雙山山體主要為微風化花崗巖，風化程度很弱，裂隙很少，透水性差，可見雙山山體地下水賦存量極小，主要依靠大氣降雨補給，隨降雨量變化而變化。在降雨量充足時山體裂隙中會聚集少量地下水；當降雨量少時，大部分落入山體后經蒸發排泄，山體裂隙中基本無地下水賦存。因此隧道在穿越山體過程中對地下水資源量基本無影響。

????工程建成后，隧道僅限通行非危險化學品等機動車，并且隧道中雨水和廢水通過排水溝收集后統一接入隧道外市政雨水管線，因此運營期隧道段不會對地下水造成影響。

????高架路段設置聲屏障

????記者了解到，對于營運近期環境噪聲預測結果超標的敏感點路段，考慮在高架路段匝道設置聲屏障 （采用普通型3m高的隔聲屏障）進行隔聲降噪，并在有實施條件的路段優先考慮房前坡地綠化等措施來解決。

????道路建成運行后，有關部門將完善公路警示標志，設立禁鳴、禁停等標志，保持路面平整，減少剎車噪音；限制車輛行駛速度，設置超速電子警察；限制車流量中重型車輛比例，部分路段設置噪聲自動監測儀以便及時觀察噪聲超標情況。記者 王磊江

????新聞鏈接 市民可以提意見

????該項目公示之日起10個工作日之內，市民可通過向公示指定地址發送信函、傳真、電子郵件、電話等方式向建設單位或其委托的環境影響評價機構索取補充信息、環境影響報告書（簡本）或發表對本項目建設及環評工作的意見和看法。市民的意見評價單位將認真考慮，并在環評報告書中予以采納，未采納意見也會給出未采納的理由。環評單位和建設單位的具體聯系方式，電話是80953844、80953848，電子 郵 箱 是 [email protected]、[email protected]。