據日本《每日新聞》6日報道，日本自衛隊將于本月10日起在九州地區的大分縣舉行一次以中國為假想敵的軍事演習。據報道，這次日本自衛隊將出動1500輛戰車，還將首次征用民間的高速客輪“參戰”。同時，日本自衛隊將從北海道地區調動日本陸上自衛隊最精銳的第7師團到九州參加演習，這種從東北向西南的軍隊大調動實屬罕見。一名中國軍事專家6日在接受《環球時報》采訪時說，這次演習以及這種反常的調動是日本去年修訂防衛大綱后的一次針對中國的宣示性演練。盡管其實戰意義究竟有多大還很難說，但是無疑發出了一個危險的信號。

　　《每日新聞》報道稱，將于10日開始舉行的這次大規模軍事演習，將有5400名自衛隊員參加，并將動用1500輛戰車、30架戰機參加演習。而且本次演習將首次從北海道調集軍隊和戰車。由于北海道與大分縣相距3000多公里，自衛隊此次還將首次征用民間的高速客輪“參戰”。據稱，橫渡北海道與青森縣之間的津輕海峽的高速客貨兩用客輪“Natchan World”屬于萬噸級客輪，時速36海里，一次可以裝運350臺汽車，搭乘1746人。該船是目前日本最高速的大噸位客貨兩用客輪。

　　報道稱，這次演習是日本去年修訂防衛大綱，并明確將中國作為日本最大假想敵之后舉行的一次大規模軍事演習。為了本次演習，日本自衛隊還調集最精銳的第7師團前來參戰。總部位于北海道千歲市的第7師團將征用高速客貨兩用客輪，于7日下午裝運10余輛90式和89式戰車，以及230名自衛隊員從北海道的苫小牧港出發，于9日上午抵達大分港。

　　對于這次演習，有中國軍事專家認為，從1500輛戰車的參演規模來看，相當于幾個裝甲師的規模，在日本西南地區組織如此大規模的演習是相當少見的。不過這次貼上“抗中”標簽的演習實際意義有限。首先，從參演兵力構成（1500輛戰車與30架飛機）來看，此次演習可能仍然是以地面戰為主，甚至是坦克戰為主。然而中日兩國并沒有陸上邊界相連，中國對日本進行兩棲登陸作戰，實施大規模裝甲入侵的可能性幾乎為零。這次演習獲得的任何經驗都很難在實戰中運用。顯然，日本對付中國的思維，還停留在當年對付蘇聯的鋼鐵洪流入侵的時代。其次，第7裝甲師團的馳援意義有限。區區十幾輛坦克和裝甲車，在由1500輛戰車參加的作戰中能發揮什么作用令人懷疑。

　　從某種程度上講，與其說用第7師團充當救火隊，還不如說是讓第7師團來提高這次演習的關注度。第7師團在日本陸上自衛隊的地位無可替代。該師團為日本唯一的坦克師團，成立于1962年，下轄3個坦克團、1個機械化步兵團、1個炮兵團、1個高炮團和1個飛行隊。第7師團裝備坦克約300輛，其中90式坦克170輛。90式坦克是世界上最昂貴的坦克，也一度是世界上最先進的坦克。自衛隊采購的半數以上的90式坦克配備給了這個師團。另外該師團還配有600多輛履帶式戰車，包括日本最先進的89式履帶式步兵戰車，其他裝備也都屬于自衛隊頂尖裝備。用這樣一個曾經專門防備前蘇聯的精銳力量來馳援“西南戰局”，無疑是向外界傳輸一個欲與中國為敵的清晰信號。而整個演習似乎意味著自去年修訂防衛大綱后，日本把防御的重點從俄羅斯轉向中國的很現實的一步。

　　專家指出，隨著日本防御重心從東北調整到西南，今后在這個地區的演習頻率和級別都可能升級。這次演習或許是以地面部隊為主，但可以預料，日本自衛隊進行的海空演習頻率和規模也將大幅增加。實際上，自去年日本防衛大綱將中國作為最大假想敵以來，日本自衛隊對華偵察等軍事行動的頻率已經開始大大提高。今年1月至9月，日本自衛隊飛機到中國近海偵察的架次比去年同期增加了44%。日本活躍的軍事行動無疑會反過來增強中國的戒備，令中日兩國的緊張空氣升溫，雙方發生摩擦的可能性也會隨之升級。（人民網-《環球時報》 林夢葉 張家齊）