20萬噸級礦石碼頭

30萬噸油碼頭

一是生產經營實現大跨越。2

青島港的第一個億噸，走過了109年的歷史。入世以來，青島港快馬加鞭，2006年一舉超越第2個億噸，用5年時間走過了過去109年的歷程。2008年又勝利突破3億噸，僅用2年時間就實現了第3個億噸的跨越。2011年，全港吞吐量預計完成3.72億噸，是10年前的3.6倍；外貿吞吐量預計完成2.67億噸，是10年前的3.8倍；集裝箱預計完成1300萬標準箱，是10年前的4.9倍。集裝箱外貿航線由10年前的50多條、300余班，增加到120多條、700余班，翻了一番還多。

十年來，青島港吞吐量躍居世界第七位；集裝箱從10年前的世界第十八位上升為第八位；礦石貨種2002年躍居全國第一，2004年躍居世界第一；原油貨種穩居全國第一。全國每五噸進口原油和礦石，就有一噸是從青島港上岸的。

二是建設發展實現大跨越。伴隨經濟全球化不斷深入和國際貿易迅猛發展，青島港敏銳把握國際航運市場的發展趨勢，在全海區率先建設了一批大型化、深水化、專業化的世界級大碼頭，實現了“世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭”。籌資150多億元，先后建成35個專業化深水泊位。從2009年開始，又大手筆、大規模建設開發董家口港區，努力打造以華東地區為中心、輻射全國、聯通世界的我國中部港口大鱷，為腹地經濟的快速發展提供可靠保障。

目前，已建成世界最大的40萬噸級礦石碼頭和20萬噸級轉水碼頭，“十二五”期間將投入300億元，再造一個3億噸青島港，到“十二五”末達到年吞吐量6億噸、集裝箱2000萬標準箱。

10年來，青島港實現了從一個百年老港到四個現代化新港的偉大跨越，推動我國建成了煤、油、礦、箱四大貨種的專業、高效、運輸系統，使我國港口無論在技術等級和現代化程度上，都領軍世界港口。

三是合資合作實現巨大跨越。入世以來，青島港積極實施中心戰略，堅持“不求所有，但求所在，以我為主，為我所用”的理念，加強與大船公司、大貨主聯盟發展，實現本土化與國際化的最佳融合，努力打造區域性國際航運中心。

從1987年設立第一家合資企業到入世前的14年間，利用資金只有23億元人民幣。而入世10年來，青島港大力推進集裝箱、原油、散雜貨等18個合資合作項目，吸引9家世界500強企業落戶青島港，利用資金達到280多億元人民幣，是入世前的12倍。

2003年7月21日，青島港在人民大會堂與馬士基、英國鐵行和中遠簽約成立“三國四方”合資公司，成為世界上最大的集裝箱碼頭公司之一，溫家寶總理與時任英國首相布萊爾親自出席了簽約儀式。

8年來，青島港又先后吸引香港泛亞、招商局、美國總統輪船、海豐國際等紛紛加盟，從“三國四方”走向“四國八方”，邁出了集裝箱國際大中轉的新步伐。今年，又和招商局、萬邦、中遠、中石化、山東海運等央企和大型企業簽訂框架協議，合作開發青島港董家口港區。

在“請進來”的同時，青島港還積極“走出去”，主動擔當優化整合山東省港口資源的重任，分別與威海港、日照港成立了集裝箱合資公司，與日照港、煙臺港、威海港和韓國釜山港簽訂了中韓“4+1”戰略合作框架協議。今年又和中石油簽約管理在緬甸建設開發的原油管道和碼頭運營項目，把青島港的管理品牌輸出到大型央企、輸出到國外。

入世十年，拓寬了參與國際競爭的平臺，開啟了青島港合資合作的新時代。

四是管理效益實現巨大跨越。在參與國際競爭中不斷深化交流合作，青島港實現企業管理與國際標準相接軌，加快由簡單粗放向追求卓越的轉變。

在學習吸收國內外先進經驗的同時，青島港堅決不照搬照抄、不隨潮流而動，堅持“以我為主、博采眾長、融合提煉、自成一家”，緊密結合自身實際，努力走出自己的新路子。創造了“集團為決策層、公司為經營層、基層隊為管理層、班為操作層、車為執行層”的“五級管理”模式，全面提升組織效能。努力打造自主創新、資源節約、環境友好、質量效益、管理精細、親情和諧的“六型港口”，加快轉型升級，實現科學發展。

青島港集裝箱裝卸“振超效率”8次、鐵礦石裝卸“孫波效率”15次打破世界紀錄。輪胎吊“油改電”節能減排技術，已經推廣應用到全世界40多家港口。用全國沿海港口1.3%的碼頭岸線干出了6.9%的吞吐量，用1.9億噸、875萬標準箱的能力干出了3.7億噸、1300萬標準箱的業績。在世界港口大會上，美國代表一致認為：“青島港用幾年時間走過了美國發達港口上百年的發展歷程，無論是管理效率還是生產效率都居世界港口先進水平”。

在國際合作競爭中，青島港創造了“中國式管理”的科學發展模式，實現了從“跟跑”到“領跑”的角色轉變。

五是社會貢獻實現巨大跨越。青島港始終把“精忠報國、服務社會、造福職工”作為企業使命，當好共和國的長子、祖國母親的孝子。

入世10年來，青島港累計完成吞吐量24.4億噸，外貿吞吐量17.6億噸，集裝箱8155萬標準箱。累計實現收入638億元，上繳國家稅費189億元。已經連續7年保持上繳地稅青島市第一，連續3年上繳國有資本收益占青島市的一半以上。2009年，提前17年還清所有外債，實現了“零負債”經營。港口總資產由入世前的100億元增長到目前的300億元，連續6年蟬聯中國企業效益200佳，榮膺中國企業500強和中國服務業企業500強。

根據省核定，為國家創造了2440億元的GDP，為社會創造了53萬個工作崗位。通過青島港進出口的外貿貨物，僅“十一五”期間就為國家創造了1700多億元的海關稅源，為國家奉獻了實實在在的真金白銀，對經濟的帶動、職工的就業、社會的穩定以及地方財政建設，都做出了積極貢獻。

青島港入世十年來取得的科學發展成就，得到了黨和國家領導人的高度褒獎。