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    昨天上午，我國(guó)大洋功勛船“大洋一號(hào)”圓滿結(jié)束赴印度洋、太平洋和大西洋執(zhí)行的我國(guó)第22航次科學(xué)考察任務(wù)，回到母港青島。此次科考是我國(guó)規(guī)模最大的一次遠(yuǎn)洋科學(xué)考察，也是我國(guó)深海探測(cè)史上第三次環(huán)球科

    現(xiàn)場(chǎng) 三大洋海水匯入青島

    昨天上午9時(shí)30分，“大洋一號(hào)”科考船緩緩駛?cè)肭鄭u奧帆中心碼頭，岸上已聚集了科考人員家屬等組成的歡迎人群。船舶靠岸后，“大洋一號(hào)”上的科考人員陸續(xù)下船，國(guó)家相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo)為科考人員舉行歡迎儀式。

    “爸爸回來(lái)了?！贝弦幻ぷ魅藛T的女兒小甄看到科考人員陸續(xù)下船，高興地跳起來(lái)。她說(shuō)，這一年中都是通過(guò)電子郵件和爸爸保持聯(lián)系。

    據(jù)介紹，“大洋一號(hào)”此次執(zhí)行我國(guó)大洋第22航次環(huán)球科考任務(wù)，調(diào)查區(qū)域涉及印度洋、大西洋和太平洋，共有來(lái)自廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、國(guó)家海洋局第一海洋研究所、國(guó)家海洋局第三海洋研究所和北京大學(xué)等國(guó)內(nèi)外32家單位、218人參加了此航次。

    歡迎儀式上，“大洋一號(hào)”上的科研人員將分別在印度洋、大西洋和太平洋深海取樣的海水帶下船，匯入島城大海，寓意這次科考的成果成功帶回祖國(guó)。

    深海探秘邁出“一小步”

    歡迎儀式后，“大洋一號(hào)”還向市民開(kāi)放，將帶回的科研成果與大家分享。這次大洋科考總首席科學(xué)家陶春輝介紹，雖然此航次取得諸多歷史性突破和科研成果，但陶春輝坦言，中國(guó)在深海大洋領(lǐng)域仍是“新手”，技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平還有很大差距，至少在5年以上，科學(xué)認(rèn)識(shí)水平就差得更遠(yuǎn)。下一步中國(guó)大洋科考應(yīng)注重對(duì)深海大洋的科學(xué)認(rèn)識(shí)水平，例如生態(tài)環(huán)境、生物多樣性、氣象和水文資料等，從初步發(fā)現(xiàn)向深入研究過(guò)渡。

    記者在采訪時(shí)一些專(zhuān)家指出，目前人類(lèi)對(duì)大洋的認(rèn)識(shí)還是冰山一角。以海底生物為例，大量的海底生物人類(lèi)都還未曾相見(jiàn)，這次發(fā)現(xiàn)的大量海底微生物樣品為生物多樣性研究和基因研究提供了珍貴樣品。因?yàn)楹５赘邷?、高壓、劇毒而且無(wú)光，所以海底生物獨(dú)特的基因可應(yīng)用于環(huán)境污染治理等方面。此外，眾所周知，海底熱液區(qū)是重要的海底礦藏，浩瀚的大海應(yīng)該還有諸多人類(lèi)未識(shí)的礦產(chǎn)資源和能源。但是，對(duì)海洋資源的利用需循序漸進(jìn)，應(yīng)先增加對(duì)海洋的科學(xué)認(rèn)識(shí)，包括水文、氣象、生物多樣性和生態(tài)環(huán)境等，再計(jì)劃開(kāi)發(fā)利用。

    成果 海底涌出大量“黑煙囪”

    “科考人員在此航次中共發(fā)現(xiàn)16處海底熱液區(qū)，而目前我國(guó)發(fā)現(xiàn)的海底熱液區(qū)共有33處。這些海底熱液區(qū)就像在海底隱藏的‘黑煙囪’。”陶春輝介紹，這次發(fā)現(xiàn)包括南大西洋5處、東太平洋11處，其中在南大西洋發(fā)現(xiàn)的一處熱液區(qū)是目前南大西洋洋中脊發(fā)現(xiàn)的最南端熱液區(qū)，這些海底熱液區(qū)“冒煙”地方的水溫比較高，最高可達(dá)到300多攝氏度，而周?chē)乃疁貎H有2攝氏度左右。

    海底熱液活動(dòng)區(qū)中的熱液硫化物是目前日益受到國(guó)際關(guān)注的一種海底礦藏。它的成因在于海水從地殼裂縫滲入地下，遇到熔巖被加熱，溶解了周?chē)鷰r層中的金、銀、銅、鋅、鉛等金屬后又從地下噴出。這些金屬經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)形成硫化物沉積到附近的海底，像“煙囪”的形狀一樣堆積起來(lái)，因此也被形象地叫做“黑煙囪”。

    “南太平洋另外一處海底熱液區(qū)面積較大，科考人員抓取了一塊銅含量很高的巖石?！钡谌偷谒暮蕉问紫茖W(xué)家、國(guó)家海洋局第一海洋研究所副研究員楊耀民介紹，他所負(fù)責(zé)的兩個(gè)航段共發(fā)現(xiàn)了兩處海底熱液區(qū)，其中南太平洋最南端海底熱液區(qū)位于大洋洋中脊和地幔熱點(diǎn)的交匯處，這有利于研究地殼的構(gòu)造和演化。另外，科考人員在東太平洋發(fā)現(xiàn)海底熱液區(qū)，其中有死亡的，還有剛死亡或是離活動(dòng)熱液區(qū)較近的區(qū)域，這將有利于研究海底熱液區(qū)的形成歷程。他們還抓來(lái)一塊重達(dá)500公斤的硫化物樣品，這是中國(guó)自開(kāi)展硫化物調(diào)查以來(lái)所獲得的最大硫化物樣品。

    捕獲一條新物種魚(yú)

    記者在“大洋一號(hào)”上的標(biāo)本室里看到了這次科研的多項(xiàng)采樣標(biāo)本，其中有外形像琵琶蝦的“盲蝦”和一種頭大尾巴小、有些像蝌蚪的不知名的魚(yú)。“有些盲蝦生活在100攝氏度的水中，讓人覺(jué)得有些不可思議。”負(fù)責(zé)底棲生物的中科院海洋研究所工作人員黃丁勇告訴記者，盲蝦因?yàn)樯钤诤５祝Ｄ瓴灰?jiàn)陽(yáng)光，所以眼睛逐漸退化，體型有大有小，大的長(zhǎng)約10厘米，頭部膨大，頭兩邊的腮發(fā)達(dá)，且呈黑色，在南大西洋一處海底熱液區(qū)有大量盲蝦，它們像從蜂窩里飛出的蜜蜂一樣，他們用一種像“抓斗”并帶有視頻功能的深海新型取樣儀器，一下就抓了200多只。

    另外，科考人員還捕獲海蟹、?？?、管狀蠕蟲(chóng)等熱液生物，是歷次科考活動(dòng)中獲取極端環(huán)境生物樣品種類(lèi)、數(shù)量最多的一次。最值得一提的發(fā)現(xiàn)就是科研人員在南大西洋利用深海生物組合取樣器抓到了一條熱液魚(yú)?！斑@條熱液魚(yú)頭大，體型呈蝌蚪狀，體長(zhǎng)約60厘米，重約1斤，魚(yú)眼凸起，呈灰色，體表無(wú)鱗，但有堅(jiān)硬剛毛，應(yīng)該是人類(lèi)所未知的新物種。”黃丁勇告訴記者，抓到這條魚(yú)很偶然，他當(dāng)時(shí)在操作深海生物組合取樣器的時(shí)候，忽然在電視畫(huà)面上看見(jiàn)一條好像是魚(yú)的東西進(jìn)來(lái)，就趕緊將“抓斗”的門(mén)關(guān)閉，捕獲到這條珍貴的魚(yú)。

    無(wú)人潛水器海中“取寶”

    記者采訪了解到，這次航行中，科考人員首次獲得不同深度水體中的微生物濾膜樣品和大空間尺度不同環(huán)境的基因資源樣品，為深海微生物多樣性研究和基因資源獲取提供了珍貴樣品；首次獲取了多金屬結(jié)核環(huán)境特別受關(guān)注區(qū)內(nèi)大范圍、多站位、全深度的環(huán)境數(shù)據(jù)及生物和微生物樣品。科學(xué)家首次在中印度洋獲取了密集的環(huán)境參數(shù)，為印尼貫穿流對(duì)印度洋環(huán)流及氣候影響研究提供了關(guān)鍵實(shí)測(cè)資料；在西南印度洋首次布放深海綜合錨系浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)，連續(xù)采集的氣象要素通過(guò)衛(wèi)星實(shí)時(shí)傳輸；在東太平洋海域布放并成功回收了深海錨系，獲得了熱液區(qū)長(zhǎng)達(dá)111天的資料。

    “科考人員還首次使用無(wú)人纜控潛水器完成南大西洋非活動(dòng)硫化物新區(qū)探測(cè)并取樣，標(biāo)志我國(guó)大洋科考機(jī)器人實(shí)用化取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”陶春輝告訴記者，首次開(kāi)展中深鉆硫化物區(qū)試用并取得樣品，為硫化物礦區(qū)評(píng)價(jià)開(kāi)展了技術(shù)儲(chǔ)備。此次科考中，自主研發(fā)的聲學(xué)深拖系統(tǒng)首次在洋中脊復(fù)雜地形熱液區(qū)獲得了高精度數(shù)據(jù)，為硫化物資源評(píng)價(jià)提供了新手段；我國(guó)首次在菲律賓相關(guān)區(qū)域開(kāi)展了多波束全覆蓋海底地形地貌和海洋環(huán)境調(diào)查，測(cè)量面積達(dá)3726平方公里。

    幕后 他們的一天是“26小時(shí)”

    記者了解到，這次科考航行航程是64162海里，相當(dāng)于12萬(wàn)公里，在航行期間分停別停靠過(guò)南非的開(kāi)普敦、巴西的薩爾瓦多、巴拿馬，還有厄瓜多爾的瓜亞基爾，大體路線是通過(guò)我國(guó)的南海進(jìn)入到印度洋，然后再進(jìn)入到南大西洋，經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河進(jìn)入到東太平洋才返回青島。

    “航行過(guò)程中我們的時(shí)間非常亂，經(jīng)常不知道具體時(shí)間是幾點(diǎn)或者哪一天?！币幻瓶既藛T告訴記者，由于空間跨度大，船在大洋上航行的時(shí)候，大家每?jī)傻饺煺{(diào)整一次時(shí)間，往東走加1小時(shí)，往西走減1小時(shí)，特別是在太平洋上，有時(shí)候還得加減1天?！坝袝r(shí)候一天是25個(gè)小時(shí)，或者26小時(shí)，只能按照實(shí)際時(shí)間來(lái)安排工作?！笨瓶缄?duì)員曾湘說(shuō)，她開(kāi)始還很有秩序地加減時(shí)間，但后來(lái)居然也過(guò)“糊涂”了，只能依靠電腦記錄的時(shí)間了。

    近半科考隊(duì)員是“80后”

    記者了解到，“大洋一號(hào)”這次科考航行中，共有來(lái)自全國(guó)32家科研單位和院校的218名科考隊(duì)員參加了科學(xué)考察任務(wù)，這里面既有在讀的大學(xué)生，也有為大洋事業(yè)奮斗了幾十年的老科研人員，他們中年齡最小的22歲，年齡最大的61歲?！拔覀兊目瓶既藛T中，‘80后’科考隊(duì)員91人，占全體科考隊(duì)員的42%，60年代和70年代的科考隊(duì)員79人，50年代的科考隊(duì)員48人。”陶春輝告訴記者。這近半數(shù)的“80后”隊(duì)員給他們工作增添了很多活力，不僅性格活潑、思維活躍，工作也很踏實(shí)。

    “船上的生活也比較豐富，休息的時(shí)候經(jīng)常組織一些唱歌、釣魚(yú)、健身等比賽?！眮?lái)自國(guó)家海洋局的工作人員高發(fā)建告訴記者。

    新聞內(nèi)存 “大洋一號(hào)”母港在青

    記者了解到，“大洋一號(hào)”海洋科考船是我國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科考船，今年已經(jīng)有27年的船齡。自1998年歸屬國(guó)家海洋局北海分局管理以來(lái)，將“大洋一號(hào)”的母港定在青島，先后執(zhí)行了13次遠(yuǎn)洋調(diào)查和大陸架勘查的多個(gè)航次調(diào)查任務(wù)，能在未來(lái)10年至15年滿足我國(guó)在國(guó)際海底區(qū)域資源研究開(kāi)發(fā)需求。

    去年5月28日，“大洋一號(hào)”在執(zhí)行完大洋21航次任務(wù)后返回青島，經(jīng)過(guò)船舶特檢、增改裝和設(shè)備維護(hù)等工作后，還完成了3500米水下機(jī)器人實(shí)驗(yàn)，去年9月28日，“大洋一號(hào)”再次從青島起航赴南海進(jìn)行船舶和裝備綜合海試，為執(zhí)行第22航次大洋科學(xué)考察任務(wù)做準(zhǔn)備。去年12月8日，“大洋一號(hào)”從廣州啟程，開(kāi)始第22航次大洋科學(xué)考察任務(wù)。國(guó)家海洋局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)劉賜貴表示，青島在全國(guó)海洋科技、海洋事業(yè)格局中占有重要地位，將“大洋一號(hào)”凱旋地選在青島也是基于這一考慮。隨著國(guó)家深潛基地等一批涉海重大項(xiàng)目的加快建設(shè)，青島在全國(guó)海洋事業(yè)中地位將進(jìn)一步突出。

    此次科考創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄

    據(jù)介紹，“大洋一號(hào)”第22航次科考也創(chuàng)造了我國(guó)海洋科考的多項(xiàng)之最，大洋科考史上時(shí)間最長(zhǎng)（369天）、航程最長(zhǎng)（64162海里）的航次，船舶主機(jī)累計(jì)工作長(zhǎng)達(dá)9845小時(shí)，動(dòng)力定位累計(jì)使用297次，累計(jì)工作1511小時(shí)，是船舶動(dòng)力保障之最，也是歷年來(lái)單航次船舶操縱之最。

    發(fā)現(xiàn)的成果是我國(guó)海洋科考有史以來(lái)最多的一次，其中考察過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)16個(gè)海底熱液區(qū)，是我國(guó)目前所有發(fā)現(xiàn)海底熱液區(qū)數(shù)量的一半。（記者 孫啟孟）