????家住錯埠嶺小區的羅女士最近乘坐221路公交車時發現，伊春路上叫了多年的錯埠嶺站竟改稱紹興路北站了，事實上在遼陽西路上也有個錯埠嶺站，兩個車站之間差了近一公里，改名后光聽站名，乘客就能確定出該站的大概方位了。昨日，記者從公交集團了解到，今年他們啟動了史上最大規模的站點更名，初步確定了95個需要更名的公交站點，目前已更新了21個站點名稱。今后，青島的所有公交站點將逐步改變“同名不同站”“同站不同名”的尷尬境況，市民出行坐車將更加明了。

????調查 同名不同站相隔幾公里

????長期以來，公交站名重復、雙向站（公路左右站）名不統一等問題，都給市民的出行帶來諸多不便。同樣一個長春路車站就會出現在至少4個站點上，威海路、長春路、華陽路等路上都設有這個站點，容易讓乘客犯迷糊。記者在走訪時注意到，相同的站名有的竟相差數千米，例如307路的臺東站和320路的臺東站之間竟相隔3站地的距離；同是延吉路站，320路將站點設在了福州北路上，322路的車站則在鎮江路上，兩個車站之間差了將近3公里。類似這種同名車站相距較遠、分布較散的情況在威海路、華陽路、鎮江路等較長的道路站點上特別突出。

????之前在島城曾出現過6條公交線路上都有山東路站的現象，后來經過有關部門重新命名，各公交線的山東路站紛紛被改名為山東路北站、鞍山二路站等。最為“混亂”的，則屬火車站車站。此前火車站周邊有3處公交站點以火車站命名。重新更名后，307路的廣州路車站，則變成了火車站西廣場車站，市民一看站名就知道自己在火車站的什么方位了。

????有些同名不同站的站點在不斷更改中，記者留意到目前島城還存在不少這種站點，以臺東站為例，11路的臺東站設在延安二路上，125路的臺東站設在郭口路上，301路的臺東站跑到遼寧路上，205路的臺東站設在登州路上。

????規劃 初步確定95處站點改名

????“其實公交站名的調整一直都在進行中，只是這次規模最大而已。 ”公交集團營運部部長董寬良說，公共交通關系到市民的日常出行，由于跟不上社會經濟的發展，公交站名具有一定的滯后性，所以必須實時根據市民和網友建議進行更改。實際上，這次共初步確定更換95個公交站名，涉及近千條線路 （其中含重復線路），從2月9日開始到3月7日，已經更換了21個公交站名，包括瑞昌路南站、湖清路東站和永年路振華路等。

????“這應該是我市公交發展史上規模最大的一次更名工作，目前部分站點的更換工作已基本完成。 ”董寬良說，此次更換的站名，都是前期市民和網友反映比較集中的，下一步，他們將根據市民、網友的反映，進一步完善工作，不在兩個地點出現相同的站點名。

????記者了解到，公交集團自成立以來就一直根據市民反映的情況對站名進行調整，如2007年，為了迎接即將到來的奧帆賽，我市曾對全市6000多個站牌進行了更換，并重新命名了37個公交站名。當時，319路在南京路上的“市政府”站更名為“新聞中心”站，香港中路上的“二療”站改為“世貿中心”站，香港西路上的“海療”站變為“二療”站……董寬良說，當時的命名拋棄了原來討論過的“坐標式”命名法，多數都以公共設施、標志性建筑物和居民小區為標準。

????解讀 公交站命名也有規則

????公交集團董事長邱偉方告訴記者，公交集團前期也做了大量調查，發現出現同名不同站等問題的原因，主要是島城部分道路太長，按照原有公交站名原則，市民尤其是外地游客難以區分。為此，他們在此次更換的站名中，大量加入了“東南西北”等方位詞，以便市民區分所在車站的位置，減少同名公交車站之間的“差距”。以瑞昌路為例，他們就特意設定了瑞昌路站、瑞昌路南站和瑞昌路西站等站名，市民乘坐公交車時，根據站點名稱后面的方位，就可判定自己所在位置。

????董寬良說，這次更換站名還采用了不少小區名稱，因為小區相對而言是長時間不會變的，更具有長遠性。此外，新更換站名還借鑒了上海等地經驗，采用雙路站名方式，“比如永年路振華路，遼源路南京路等車站。今后，類似雙路站名這樣具有準確“經緯度”的命名方式，有望更多地應用到公交站名命名工作中。

????據了解，我市公交車車站的命名遵循以標志性建筑物、著名景點、市及區政府所在地、醫院及學校等公益性單位來命名的原則，這樣會更加準確；如果公交沿線沒有以上設施，則只好以路名來命名，其遵循的原則是，以公交車運行道路交叉的道路命名。 “其實，我們也不愿意以并不準確的路名來命名車站，但由于許多道路沿線并無公益性設施，只好以路名來命名車站了。 ”對于為何不能以車站旁的標志性單位或建筑命名，邱偉方說，公交車站可以以非營利性的單位或建筑命名，比如市政府站、某某中學站、五四廣場站都是以單位或標志性建筑命名。“但是帶有廣告性質的站點命名是堅決不允許的。 ”邱偉方說。

????難點 一站牽扯百余站

????董寬良說，實際上公交站點的更名是一個復雜的系統工程，七區加上膠南市一共有1.2萬多個公交站點站名，而此次更名的涉及到95個站點，更名時需要將公交車站牌、報站名稱、線路走向圖等都統一更改過來，而最復雜的則是公交車站牌，因為一個站點的更改，不光是要更改到站點的站牌，包括經過這個站點停靠的所有線路所有站點牌都得改，以利津路站為例，這個站點可能有8條線路經過，那么這8條線所經過的每個站點都要更換站牌。以371路線為例，沿途一共有120多個站，如果要更改其中一個站點名，那么它所經過的120多個站的站牌線路指示圖全部要更換，這項工作是相當復雜而費時的。

????“目前我們已經更換了21個站點的站牌，主要是到站站牌和廣播里的報站名，并不是說所有線路上的站點都改過來了。”董寬良解釋說，所以市民在出行時還得留心，以免坐過站。

????記者了解到，下一步，公交集團還將針對市民和網友反映的不合理站名，根據實際情況逐步更改。如果你發現哪處公交站點不合理，可以發郵件給我們，郵箱：[email protected]，我們將把您的意見反饋給公交集團。（記者 吳帥）

????相關鏈接 已更名的公交站點

????近日起，更名站點為：

????1、原“動物園”站更名為“二十六中”站，涉及220路（下行）；

????2、原“湖清路”站更名為“湖清路東站”站，涉及21路（下行）、206路（下行）；

????3、原“金沙路”站更名為“金沙路北站”站，涉及12路區間、361路；

????4、原“市立醫院”站更名為“六中”站，涉及214路；

????5、原“瑞昌路”站更名為“瑞昌路南站”站，涉及209路；

????6、原“瑞昌路”站更名為“瑞昌路南站”站，涉及7路、21路、206路；

????7、原“武勝關路”站更名為“嘉峪關路”站，涉及214路（下行）、219路（上行）等；

????8、原“振華路”站更名為“永年路振華路”站，涉及233路。

????9、原“利津路北站”車站，現更名為“利津路客運站”車站，涉及8路、211路、221路、232路（上行）、371路；

????10、原“永清路”車站，更名為“三十一中”車站，涉及313路。

????11、原“少山路”車站，更名為“延壽宮路”車站，涉及123路、213路、233路、313路、374路。

????12、原“國信體育館”車站，更名為“國信體育館東站”車站，涉及102路、125路、312路、313路、362路。

????13、原“南嶺路”車站，更名為“梅嶺東路”車站，涉及313路、380路；

????14、原“浮山后六小區”站更名為“同樂三路”站，涉及307路（下行）、379路、381路；

????15、原“浮山后六小區”站更名為“六十五中”站，涉及307路（上行）；

????16、原“六十中”站更名為“中心聾校”站，涉及36路；

????17、原“海爾路”站更名為“恩馬文景園”站，涉及312路區間；

????18、原“撫順路”車站更名為“四方區醫院”車站，涉及126路（上行）、309路（上行）、319路（上行）；

????19、原“海爾路”車站更名為“凱旋家園”車站，涉及314路；

????20、原黑龍江路上的“海爾路”站，更名為“甘泉路”站，涉及3路、306路、318路、363路、378路、801路；

????21、原遼陽東路上的“海爾路”站更名為“汽車東站北門”站，涉及375路。