????膠州灣昨日上午迎來首艘專業溢油應急回收船“海特071”輪。這也是中國海事系統第一艘列編服役的專業溢油應急回收船舶。青島港已經成為中國最大的原油進口港，油類等有毒有害類化學品運量的大幅增加，海上發生污染事故的風險也相應升高。“海特071”輪將負責山東海域和浙江省以北的海域清理溢油。

????最先進

????自動發現4000米內油污

????昨天上午，山東海事局中型溢油應急回收船“海特071”輪列編儀式在青島市八大峽前海碼頭舉行，記者登上“海特071”，探訪最先進的溢油應急回收船。該船雷達系統自動探測3000-4000米以內海面漏油區，到達漏油海面，打開艏門，放下掃油壁，船前端形成9米寬的扇形區域，漏油面盡數被收，打開收油模塊，將油、水分離，并將油放到浮油回收艙，到了岸邊就可以將浮油運至煉油廠，從中提取石油、變廢為寶。

????山東海事局執法支隊裝備科工作人員喬法金介紹，“海特071”輪配備了溢油回收及圍控設備、溢油監視雷達等專業設備，主要用于山東沿海近岸海域（含港區水域）和浙江省海域以北北方海區的海上溢油事故的應急處置，包括溢油回收、臨時儲存、處理等，并兼顧溢油圍控、消油劑噴灑、應急輔助卸載、溢油監視和重點污染源監護等功能，也可用于溢油應急專業訓練并支持海上交通監視作業等。

????最快速

????抵得上100多艘小回收船

????“以前出現漏油事故，只能靠企業出動小船來除油，既原始又落后。”為071輪提供技術支持的青島歐森海事技術服務有限公司總經理李國斌告訴記者，平均一年會發生一兩起漏油事件，以前出現漏油事故都是采用圍油欄控制油區、防止擴散，再用吸油機、油氈、消油劑等除油。 “一艘海特071輪就相當于100條小船，而且071還可以抗風浪，小船往往風浪一打就出不了海。 ”

????“海特071”輪由長江船舶設計院設計，武漢南華高速船舶工程股份有限公司建造。船舶總長59.6米，型寬12米，型深5.2米，輕載最大航速13節，續航力800海里，浮油回收艙艙容639立方米，最大浮油回收能力200立方米/小時。 “海特071”輪不但可以回收海面上的溢油，還可用于作業區內水面固體漂浮垃圾、滸苔等的收集，當船上垃圾收集箱內的垃圾裝滿后，送至岸上統一接收處理。

????最關注

????5月出訪韓國聯合演習

????山東海事局局長袁宗祥告訴記者，“海特071”輪是目前中國最先進的專業溢油應急回收船舶，是中國海事系統第一艘列編服役的專業溢油應急回收船舶，目前全國海事系統只有三艘溢油應急回收船，其余兩艘為廣西、浙江海事局所有，目前尚未交付。其船舶設計建造、溢油回收技術等均達到國際先進水平。 “海特071”輪的列編服役，將大幅提升山東和北方海區溢油事故的綜合應急處置能力，有效減少海上溢油事故給海洋生態帶來的影響。據悉，“海特071”輪將于5月出訪韓國，代表中國參加在韓國海域舉行的“2012年中韓海上溢油應急聯合演習”。