????昨日早晨7時(shí)許，在青蘭高速與疏港高速連接線處，一輛拉著32噸管件的拖掛車沖下10米高的高速公路立交橋，車頭和車體摔“分家”。經(jīng)過民警、附近居民及120急救人員及時(shí)搶救，兩名傷者均沒有生命危險(xiǎn)。據(jù)介紹，這已是此處 “危險(xiǎn)彎道”第7次發(fā)生類似 “飛車”事故。高速交警部門提醒廣大駕駛員，行駛到此處一定要謹(jǐn)慎慢行，切勿超速行駛。

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????“在靈珠山窩洛子社區(qū)北側(cè)，有一輛拖掛車從高速公路上沖下來了。”昨日上午，市民王女士撥打早報(bào)熱線82888000說，她上班途中經(jīng)過陳大路，走到窩洛子社區(qū)路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)道路前方被一輛從高速路上沖下的拖掛車攔住去路。

????記者隨后趕到現(xiàn)場看到，一輛魯A牌照的紅色拖掛車跌落在高速路下，高速公路和下面的陳大路有著近10米的落差，由于拖掛車直接從高處摔落，車頭和車身已經(jīng) “分家”，車頭嚴(yán)重變形，駕駛室更是慘不忍睹，車頂被掀開，成了 “敞篷車”。車內(nèi)的貨物也全部甩到了路面上。正在現(xiàn)場勘查的省高速公路黃島交警大隊(duì)民警告訴記者，拖掛車從10米高的地方重重地摔下，輪轂將地砸了一個(gè)深3厘米的印痕。

????撬開變形駕駛室救傷者

????“今天早晨7時(shí)左右，我突然聽到‘轟隆’一聲巨響，院子里的狗被嚇得直接藏到窩里了，我就猜到肯定又是大貨車從高速路上沖下來了。”開發(fā)區(qū)靈珠山社區(qū)窩洛子社區(qū)居民薛師傅告訴記者，等他出來查看的時(shí)候，卡在駕駛室的司機(jī)已經(jīng)被靈珠山派出所民警和幾名村民用撬棍將變形的駕駛室撬開，從車?yán)锿铣鰜砹恕?/p>

????“司機(jī)一看就是腿斷了，一動(dòng)不敢動(dòng)，趴在地上，另一名副駕駛位置的人傷勢(shì)并不嚴(yán)重，只是左腳有些受傷。”薛師傅說，大家又幫120醫(yī)護(hù)人員將兩名傷者送上救護(hù)車。“幸虧陳大路上的行人和車輛很少，要不然這么重的車砸下來，下面被砸中的人肯定就完了。”薛師傅感嘆道。

????十余米護(hù)欄被連根拔起

????記者在高速公路上看到，拖掛車沖出高速的位置正處于立交橋的彎道，路面上的制動(dòng)剎車痕跡清晰可見。“肯定是速度快了，一共撞斷了10多米護(hù)欄和隔音板。”路政人員告訴記者，安裝的所有護(hù)欄都很結(jié)實(shí)，插入地面半米以下，如果是轎車或速度不快的話，絕對(duì)不會(huì)將護(hù)欄全部“連根拔起”。

????昨日上午10時(shí)許，高速交警部門調(diào)來兩輛大吊車開始對(duì)現(xiàn)場實(shí)施清理。記者看到，兩輛大吊車將拖掛車車頭先吊起來放到拖掛車的車身上，裝貨的木箱摔得粉碎，里面的管件散落得滿地都是。為避免貨物丟失，黃島公安分局靈珠山派出所民警組織附近村民將散落的管件集中到車輛周圍，等待貨主重新找車將貨物運(yùn)走。記者了解到，經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的清理，陳大路才恢復(fù)暢通。

????沖下高速因速度過快

????昨日中午，記者從黃島中醫(yī)院了解到，駕駛員王某左大腿股骨干骨折、胸椎輕微骨折，目前已經(jīng)入院治療。記者在骨一科看到，王某腿部被器械吊起，他不愿回憶事發(fā)現(xiàn)場情況。副駕駛位置人員僅受輕傷。

????“駕駛員王某說自己拉了32噸的貨物，這輛車載重34噸，沒有超重。據(jù)他回憶，當(dāng)時(shí)行駛的速度在60多邁，車輛行駛到此處時(shí)突然熄火，方向盤被鎖死，他才從高速路上沖下來。”省高速公路黃島交警大隊(duì)民警告訴記者，從現(xiàn)場勘查的情況來看，拖掛車沖下高速的最主要原因還是超速行駛。

????延伸 無論大車小車經(jīng)常在這“飛”

????“這里已經(jīng)多次發(fā)生類似車輛沖下高速公路的事故了。”記者在現(xiàn)場采訪過程中，多名窩洛子社區(qū)居民向記者反映。“從2007年12月底這條疏港高速與青蘭高速連接線開通后，已先后發(fā)生了7次類似的事故，有集裝箱，有拖掛車，還有油罐車和小轎車。”62歲的薛師傅告訴記者。

????附近居民的說法也得到了省高速公路黃島交警大隊(duì)民警和青蘭高速膠南路政管理處工作人員的證實(shí)。“這里已經(jīng)多次出現(xiàn)類似事故了，以前還有集裝箱被甩下來的，車還在高速上。”路政人員告訴記者，最主要的原因就是駕駛員回彎回急了。“很多駕駛員習(xí)慣于下坡掛空擋溜車，到了這樣的急彎，放在空擋上剎車可能就來不及了。”路政人員表示。

????據(jù)了解，為防止在“危險(xiǎn)彎道”發(fā)生事故，交警部門在距離彎道1公里處就開始設(shè)置減速帶，限速40公里的標(biāo)識(shí)牌也非常醒目，但仍不能避免事故的發(fā)生。“歸根結(jié)底還是駕駛員麻痹大意，對(duì)限速標(biāo)志不重視，以為憑借感覺就能控制住車輛，殊不知等車輛失控時(shí)已經(jīng)晚了。”高速交警部門民警表示，駕駛汽車特別是高速路上行車千萬不可疲勞駕駛和超速駕駛，應(yīng)始終保持清醒敏感，注意觀察路況。（記者 劉海龍 通訊員 張相營 梁鐵君）