????■火車

????上午出行動車一票難求

????昨日上午，記者在青島火車站看到，提著行李的旅客急匆匆奔向候車廳，而記者在查詢時發現，上午開往濟南、北京、上海等地的動車票基本售罄，沒有提前購票的旅客一票難求。

????據悉，“五一”小長假鐵路運輸從4月28日至5月1日共計4天，青島火車站預計發送旅客15萬人次，其中直通客流為4.7萬人，管內客流為10.3萬人。昨天是客流最高峰，旅客發送量達4.6萬人。客流主要以中短旅游流、探親流為主，長途客流相對平穩。旅游流主要集中在北京、上海及省內濟南、泰山等地，探親流主要集中在北京、濟南、淄博、濰坊、煙臺及魯西南等地。

　　記者了解到，為滿足節日期間旅客出行需求，車站通過積極申請加開青島至北京、青島至菏澤的臨時旅客列車、動車組列車重聯、加掛車輛等措施提高旅客輸送能力。

　　■公交

　　隧道公交成了旅游專線

　　“五一”小長假首日，出游、探親、購物客流量大增，公交車承受巨大的運輸壓力。昨日，記者了解到，公交集團公司投入營運車輛3700多輛，增加了10%-15%的運力，全力保障節日期間市民和游客出行。僅公交電車分公司的31條線路，昨天一天就運送乘客達50萬人次，比平時增加5萬人次，而隧道1路、2路、5路、6路客流量猛增。

　　昨天早上5點30分，在薛家島樞紐站，隧道2路線的站臺上已經擠滿了乘客，他們排成長隊等待上車，不少人都是準備坐車到市區游玩的。隧道2路自發成立了志愿者團隊，組織十幾名志愿者在樞紐站、火車站等客流密集的車站引導乘客有序上車、解答問詢、攙扶老幼乘客上車。隧道1、5、6路線客流雖不比2路線，然而客流也出現猛增，為此，4條線路啟動了應急發車執行計劃，即由原來的定時發車（固定發車間隔）改為流水式發車，隧道1路增加了8輛支援車、隧道2路增加了9輛、隧道5路增加了3輛、隧道6路增加了6輛。據初步統計，昨天一天隧道1路運送乘客約2萬人、隧道2路1.5萬人、隧道5路1萬人、隧道6路1.2萬人，共計5.7萬人次。