工人在給護欄刷油漆。

    五一期間，海即跨海大橋開始鋪設瀝青，整個北引橋瀝青鋪筑將在一周之內完成；目前輔橋已經封閉，從即墨到海陽，想走輔橋的司機得繞行……5月2日，記者從海即跨海大橋項目建設辦公室工程技術部了解到，海即跨海大橋預計本月中旬通車。信報將推出“海即牽手行”活動，征集 150名市民現場參觀海即跨海大橋，并開車穿越大橋。時間初定5月19日上午。只要您上網關注新浪微博上的“@城市信報”，并將本條信息轉發5個以上的微博好友，就可能獲得暢游機會。

    A 正鋪瀝青，預計本月中旬通車

    5月2日，記者從海即跨海大橋項目建設辦公室工程技術部了解到，海即跨海大橋開始進行瀝青鋪設工作。據施工人員介紹，首先進行瀝青鋪設的是北引橋。北引橋全長1.9公里，每天能鋪 800米左右，據了解，整個北引橋瀝青鋪設工作將在一周之內完成。目前，瀝青鋪設工作采用的是半幅、雙層的施工方式，該段工程結束后，將進行南引橋的瀝青鋪設工作。

    4月13日，海即跨海大橋正式合龍。大橋合龍后剩下的主要是裝飾工作，包括安裝護欄、路燈，鋪設瀝青。如今，瀝青鋪設工作也開始了。技術部楊處長告訴記者，“現在大橋實行全封閉施工，這也是為了安全起見。”

    據了解，之前很多司機從即墨到海陽，經常走輔橋。雖然輔橋難走一些，但可以節省很多距離。但是現在，司機們不能走輔橋得繞行了。為了保證安全，橋上會有巡邏的民警。

    據楊處長介紹，海即跨海大橋從2009年開始建設，投資5億元，全長4.7公里。橋面寬度24.5米，大橋主梁共有51段，雙向4車道，限速80公里/小時。主橋跨徑為376米，總跨度約3.3公里。其中煙臺海陽段2.17公里，青島即墨段1.13公里。橋上設164個路燈。大橋的兩個樁基之間的最大跨度設置為200米，海平面離橋梁高度達到22.7米，整個大橋呈弧形設計。這樣的設計，足以通過5000噸級船舶。

    另外，記者采訪獲悉，大橋預計本月中旬通車。目前，從煙臺到海陽的最短路程主要通過國道204行至桃村，再經省道210煙鳳線。而即墨與煙臺聯系的主要公路快速通道一是國道204，主要為一級公路，全程約170公里，大概用時3小時。二是沿青威高速進入普東鎮南樞紐立交橋駛入G2011路段，然后從南村樞紐立交橋駛入G15高速，朝威海方向進入大楊家立交橋附近的G18榮烏高速到達煙臺市，全路段主要為收費高速公路，全程約220公里，用時約2.5小時。海即跨海大橋通車后，將打通即墨到煙臺的第三條大通道。屆時，青島濱海公路—海即跨海大橋—煙海高速這條“快車道”全線通車后，更將成為青島到煙臺的第三條大通道。