圖為發動機底罩內殘留的發動機碎渣

    4S店寄照片做檢測？退換車要求被駁回

    緊接著，銷售方青島新濠汽車貿易有限公司在買賣雙方的共同見證下，將汽車打開檢查，發現車輛發動機前后壁被擊穿、爆缸。然而，在如此情形下銷售方未直接給出車輛鑒定結果及最終處理意見。劉先生說：“在發動機被拆開后，我們雙方都拍了照片，銷售方表示，要將此照片寄給廠家做相關鑒定。對于這種說法，我實在不能認同。在現場開蓋檢測的情況下，銷售方憑肉眼都無法判定癥結所在，而廠家單憑照片便能分析出車輛存在何種問題嗎？”劉先生對4S店的說法表示懷疑。

    對于問題的處理，劉先生要求盡量退車、返款或換車，并由銷售方賠償發生意外的相關費用及損失。另外，他要求為車輛更換全新發動機，并對整車按照其生產、裝配、出廠條件進行全面測試和調整。最后，劉先生還要求延期質保，由原來的5年或10萬公里增加至15年或30萬公里。4月28日，銷售方稱將此事向廠家反映并申請相關處理辦法。

    5月3日，劉先生終于等到了銷售方的解釋。他說道：“青島新濠汽車貿易有限公司表示，這樣的情況退換車不太可能，但可以更換發動機，要求是安裝新件的同時，將故障發動機送回廠家鑒定，協商中雙方未提及費用問題。另外，他們還讓我提供拖車費發票，也不知是否是想為我報銷費用。”

    車主質疑交舊換新 人工換件惹人憂慮

    對于更換發動機一事，劉先生心存疑慮。“我不能同意將舊的故障發動機送由銷售方處理，因為一旦后期發動機出現問題，我又沒有了當初的證據，到時連聯系專業部門鑒定的機會都沒有，所以我建議先將舊的發動機封存起來。另外，那天銷售方從上午9時開始，拆開事故車輛的發動機查看，直到下午4時才全部拆完，而今他們卻想由廠家寄送發動機到青島再手工安裝，這樣一來，原本在生產線上專業裝配，變成了可能經歷顛簸后的人工安裝，運輸情況與安裝標準都沒有保障。”

    劉先生說，由此次意外他不禁懷疑起亞汽車的質量。他表示，如果換件后不經標準檢測就繼續使用，自己實在不能放心車子的性能及安全。“現在能接受采訪已是萬幸，好在自己命大才沒有發生更大危險。當初買車時我完全沒能想到這種情況，才一個月的時間，車子就變成了這樣。現在我苦于對相關規定不了解，也不知自己的狀況是否符合退換車標準。”

   青島新濠汽車：事故原因尚未確定 退換貨基本“沒戲”

    隨后，記者聯系到青島新濠汽車貿易有限公司的一位負責人周經理，他對此事解釋道：“出現意外后，我曾為車主分析過可能存在的原因。由于當時在高速上的駕駛情況只有車主自己了解，也不知在突發意外前車子是否存在異常，而劉先生也表示他對當時車子的具體狀態沒太注意，所以這次意外究竟是車主操作的問題還是車子的質量問題，尚不能確定。”

    周經理解釋說：“作為4s店方面，我們已經將拍攝的壞件照片及換件申請反饋給廠家，廠家同意免費換件，但要求將舊件寄回以便檢測分析，而車主擔心丟掉證據，不同意寄回舊的發動機，所以對于車輛的故障判定暫時還不清楚。另外，同款車從前出現此類問題的情況很少，發生意外的概率也比較小。”

    對于問題的處理建議，周經理表示：“此類情況，退換貨基本不可能，但是可以更換發動機，廠家要求交舊換新得不到車主同意，我從前也未處理過這種情況。”

    截止至發稿前，記者接到車主劉先生反映，他正就更換發動機及其他零件延保等問題與4S店方面協商，5月9日下午前將得到來自廠家的答復。本網記者將繼續關注此事。（青島新聞網記者）

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