火車站一天發(fā)送旅客3.8萬人、青島機場發(fā)送4.2萬人，而市內(nèi)各大汽車站發(fā)送旅客高達5萬人次……昨日是端午節(jié)小長假第一天，我市各大交通口岸迎來客流出行高峰，首日發(fā)送旅客達13萬人次。由于小長假就三天時間，主要以短途客流為主，汽車站通過增開售票窗口、調(diào)用通勤班車加班輸送旅客，而火車站主要通過加開臨客、動車重聯(lián)、加掛車輛等方式積極擴充運輸能力，機場各航班基本爆滿。

　　■汽車站

　　增開窗口

　　150輛加班車上路送客

　　昨日上午8時，記者來到了青島長途汽車站，遠遠便看到車站前廣場的多頂敞篷下已經(jīng)排起了兩條長長的隊伍。據(jù)車站的工作人員介紹，從早晨六點開始車站就迎來了客流高峰，為了緩解候車廳的壓力，避免旅客擁擠發(fā)生危險，因此將即墨、萊西兩條流水線路的候車地點設在了前廣場。

　　當記者走進車站候車廳時，大量旅客正在排隊等候安檢，16個檢票口都排起了長隊，但秩序井然。汽車總站客運處處長孔航告訴記者，除了前廣場的臨時候車點，車站還將膠州、膠南、諸城、平度等流水線路的旅客安排到應急候車廳中，大約分流了4000多人，大大緩解了候車廳的客流壓力。

　　“今天是端午小長假出行的最高峰，客流一下子都集中涌現(xiàn)出來。”孔航告訴記者，從預售票的情況來看，客流主要集中在省內(nèi)的威海、煙臺、東營、棗莊、日照、濟南等地區(qū)以及近郊的區(qū)間線路，不少線路的正班班次已經(jīng)全部排滿并安排了加班車，總計超過150輛加班車投入了運行。此外，為了將流水線路的旅客盡快輸送出站，汽車總站調(diào)用了多部通勤班車加班，主要加班方向為萊西、平度等區(qū)間線路，發(fā)送旅客超過2000人。記者了解到，昨天一天，市內(nèi)各汽車站共計發(fā)送旅客超過5萬人，預計小長假3天共計發(fā)送旅客超過13萬人次。

　　針對一些父母在節(jié)假日因為特殊原因無法陪同孩子外出的情況，青島長途汽車站還在即墨、萊西、膠南3條線路上推出了“郵寄兒童”的業(yè)務，有需要的市民需要提前一天來到車站服務臺進行登記申請，并提供本人的身份證復印件、聯(lián)系方式以及接站人的身份證號碼和聯(lián)系方式，屆時工作人員可把孩子送到親人身邊。(記者 吳帥 通訊員 李男 攝影報道)

　　■飛機場

　　壓力不大

　　啟動“紅馬甲”活動

　　相比汽車站、火車站的繁忙，青島機場還算輕松，由于端午節(jié)小長假只有三天時間，乘坐飛機出行的旅客并沒有因此大增，發(fā)送客流基本與21日持平，在4.2萬人次左右。記者了解到，為有效應對節(jié)假日客流小高峰，青島機場啟動實施了“紅馬甲”活動方案，增加了現(xiàn)場“紅馬甲”工作人員，專門負責候機樓內(nèi)旅客的問詢、分流、引導服務，以及特殊旅客的接送機服務和過站旅客的指引服務等。除此之外，“紅馬甲”工作人員還承擔了航班延誤后協(xié)助現(xiàn)場工作人員發(fā)放餐食、引導旅客前往賓館休息以及處理突發(fā)情況等服務內(nèi)容。（記者 吳帥)

　　■火車站

　　加掛車輛

　　擴充運力保市民出行

　　記者從青島火車站了解到，端午節(jié)小長假運輸期限為6月21日至6月24日共4天，預計2012年端午節(jié)期間青島火車站發(fā)送旅客13.2萬人次，日均3.3萬人次。客流最高峰出現(xiàn)在小長假首日，當天發(fā)送旅客達3.8萬人次。

　　昨日上午，記者在青島火車站東候車廳外看到，準備乘車的旅客拖著行李在候車廳外排隊，等待實名檢票入場，特別是上午8點到11點，火車站發(fā)車比較密集，而旅客也集中在此時出行。在售票廳內(nèi)，售票窗口前也排滿了購票乘客。記者了解到，6月22日當天，青島至北京、上海、天津等地的動車高鐵票已所剩無幾，而23日、24日等動車高鐵票還有不少余票。

　　“端午節(jié)小長假期間，客流以短途為主。”青島火車站副站長劉青說，客流主要集中在上海、北京、濰坊、濟南等方向。在運力安排上，端午節(jié)期間，開行了青島至北京的一對臨客：K2101/2102次，同時還采用了動車重聯(lián)、加掛車輛等方式積極擴充運輸能力，保證市民出行。（記者 吳帥）