青島最便宜綠皮車9小時(shí)車程49元 后天退出歷史舞臺(tái)

　　綠皮車，曾經(jīng)是中國旅客列車的代名詞，隨著中國鐵路一次次提速，綠皮車已經(jīng)不斷地被新型列車所取代，數(shù)量越來越少。 7月1日，濟(jì)南鐵路局大調(diào)圖中，青島出發(fā)的最便宜的列車——青島-菏澤5026次綠皮列車將退出歷史舞臺(tái)，更換成紅色空調(diào)車。至此，從青島始發(fā)的綠皮車只剩下青島-曹縣的綠皮車。

　　老舊 燒煤綠皮車 頂著煙囪跑

　　昨天早晨，記者和青島客運(yùn)段的工作人員一起來到了站臺(tái)上，一列墨綠色的火車停靠在站臺(tái)邊。 “這趟車是青島至菏澤的5026次列車，7月1日大調(diào)圖之后，這趟綠皮車將退役。到時(shí)將換上目前最常見的紅色空調(diào)車。 ”工作人員告訴記者，目前，青島除了這趟綠皮車之外，還有一趟跑曹縣的列車也是綠皮車。

　　記者注意到，綠皮車每節(jié)車廂車頂都有一個(gè)小煙囪，不斷地往外冒煙。工作人員告訴記者：“與空調(diào)車不同，綠皮車是燒煤的列車，需要工人在車上燒煤來完成運(yùn)行。這個(gè)小煙囪就是綠皮車的特征之一。 ”據(jù)了解，綠皮車每?jī)晒?jié)車廂之間都有一個(gè)小鍋爐，在運(yùn)行過程中，值乘人員每隔40分鐘就要用大鏟子往爐子里填煤塊。

　　實(shí)惠 票價(jià)最便宜 全程才49元

　　綠皮車一個(gè)最大的特點(diǎn)就是車票便宜。全程票價(jià)只有49元錢的5026次列車被旅客們稱為青島最便宜的列車。 “像我們這趟車從青島跑到菏澤9個(gè)小時(shí)，全程票才49元錢。現(xiàn)在的長(zhǎng)途車車票都已經(jīng)180多元錢了。我們車票還不到長(zhǎng)途車票的三分之一。學(xué)生票只有24.5元。從青島火車站坐到城陽才2元錢。 ”工作人員告訴記者。

　　“坐這個(gè)車就是便宜實(shí)惠。 ”準(zhǔn)備回莒南老家的宋志軍說：他坐長(zhǎng)途車回莒南要花80多元。而坐這趟火車，只需花15元錢到莒南，再花五六元錢坐汽車就可以回到家了。他告訴記者：“我們那里的人不管是打工還是上學(xué)的人，都愿意坐這趟車。 ”

　　蝸行 逢車就讓路 運(yùn)行速度慢

????綠皮車還有一個(gè)特點(diǎn)就是“慢”。 “其實(shí)，我們的“綠皮車’跑起來時(shí)速也不慢，就是停靠站太多，讓行的車輛太多了。 ”列車長(zhǎng)管志軍告訴記者，在這輛車出膠州以前，光在城陽就停靠了50多分鐘，除了上人，就是避讓其他車輛。他笑著對(duì)記者說：“有一次我留意了一下，我們?cè)诔顷栒就？康臅r(shí)候，頭頂上光飛機(jī)就飛過了6架，地上讓過去了2趟動(dòng)車和2趟空調(diào)車。 ”